cherry

BMW 3 Series Дизелов двигател - проблем със заекването и производителността

Притежавам BMW 3 серия от 2010 г. с дизелов двигател и 360 000 км пробег. Срещам се с няколко проблема: лампата за проверка на двигателя свети, колата се тресе по време на ускорение и се клати на празен ход. По-конкретно, моят BMW 325d E92 LCI с мотор N57 прекъсва при първоначално стартиране. Имах някои проблеми, свързани с EGR, които задействат лампата за проверка на двигателя. Миналото лято смених горивната помпа и почистих горивната линия. Въпреки тези усилия, колата прекъсва при нормални обороти, около 0,5, а оборотите скачат нагоре-надолу. При шофиране понякога не реагира в началото, не преминава 1,3k оборота, докато не я "дръпна", за да започне да работи. След около 15 минути каране обаче всичко изглежда наред, без тресене или прекъсване на оборотите. Какво може да причинява тези първоначални проблеми с производителността и как мога да ги отстраня?

(Преведено от Английски)

2 коментар(и)

Започнете с проверка на сензора за масов въздушен поток (MAF). Дефектен MAF сензор може да причини неравномерен празен ход и лошо ускорение. Уверете се, че е чист и функционира правилно. Ако почистването не помогне, помислете за подмяната му. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

(Преведено от Английски)

Котировка:
@CarlyMechanic пише на
Започнете с проверка на сензора за масов въздушен поток (MAF). Дефектен MAF сензор може да причини неравномерен празен ход и лошо ускорение. Уверете се, че е чист и функционира правилно. Ако почистването не помогне, помислете за подмяната му. Кажете ми как върви или ако имате други въпроси!

Значи MAF-ът не е проблемът, също така махнахме EGR-а и го деактивирахме (направено от професионалисти) и проблемът продължава. Проблемът може би е, че вентилът не се затваря?

(Преведено от Английски)

Присъединете се към дискусията сега: