BMW 3-Series - Многобройни предупредителни светлини и проблеми с кормилното управление

Имам известен опит с работата по коли и съм се сблъсквал с подобен проблем с моя BMW 5 серия от 2006 г. Тези предупредителни лампи определено са притеснителни, знам чувството! Един ден воланът ми стана много тежък и се появиха същите предупредителни лампи. След като безуспешно се опитах да ги ресетна, го занесох в моята обичайна работилница. Те диагностицираха проблема като дефектен сензор за ъгъла на волана - проблем с кодирането. Ремонтът не беше много сложен, но се нуждаеше от специално диагностично оборудване. Общата сметка възлезе на 195 евро, което включваше прекодирането и проверката на системата. Ремонтът реши всички проблеми, няма повече предупредителни лампи и воланът се върна към нормалното. Работи безпроблемно от повече от година. Какъв е пробегът на вашата кола и забелязахте ли някаква специфична закономерност, когато се появяват тези предупреждения? Тази информация би помогнала да се определи дали се борите със същия проблем, който имах аз. PS: Притежавал съм и BMW 1 серия, но този проблем изглежда по-често срещан при моделите 3 и 5 серии.

(community_translated_from_language)

Да, имам 183673 км на километража и последният ми сервиз беше преди само 2 месеца. Благодаря, че споделихте опита си! Това е наистина полезно, особено след като симптомите съвпадат точно с това, което изпитвам. Странното е, че тези предупредителни светлини започнаха да се появяват от нищото, понякога веднага след пускане на колата, друг път по време на шофиране. Приятно е да чуя, че в твоя случай не е било супер сложно решение, цената не звучи зле, като се има предвид, че е БМВ. Предполагам, че ще трябва да намеря сервиз с подходящи диагностични инструменти. Ходихте ли при специалист по БМВ или просто при обикновен механик, който е запознат с немски коли?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Благодаря за последващите действия. Тъй като имаме доста сходни коли (моята 5-а серия срещу твоята 3-ка), мога да ти дам по-конкретна информация. За този ремонт всъщност отидох при специалист по немски автомобили, а не в BMW дилърство. Увери се, че който и да избереш, има правилното диагностично оборудване, това е от решаващо значение. Независимият сервиз, който използвах, имаше всички подходящи инструменти и софтуер, специфични за BMW, което беше ключово за прекодирането. Тъй като пробегът ти е доста близо до моя, когато имах проблема (аз бях около 175 000 км), е още по-логично, че може да е датчикът за ъгъл на завиване. Необичайният модел на предупредителните светлини, който описа, е точно това, което изпитах, супер досадно, нали? Понякога се появяваха веднага, друг път чакаха, докато съм изминал половината път. Бърз съвет от моя опит: когато го занесеш, поискай да проверят и кабелните връзки на датчика. В моя случай те откриха лека корозия по конекторите, която почистиха, докато бяха там. Нямаше допълнително заплащане за това и може да помогне за предотвратяване на бъдещи проблеми. Кажи ми как върви, когато го закараш на преглед. Винаги ми е интересно да чуя дали същият ремонт е помогнал и на други!

(community_translated_from_language)

Огромни благодарности за всичката подробна информация! Много е успокояващо да чуя, че вашият опит е толкова подобен на моя. Определено ще потърся специалист по немски автомобили с подходящо диагностично оборудване, изглежда това е ключовата информация тук. Добър съвет е и проверката на кабелните връзки, ще се погрижа да спомена и за това. Всъщност имам предвид няколко реномирани специалисти по немски автомобили, препоръчани от приятели. Ще им се обадя утре и ще си запиша час. Необичайните предупредителни светлини ме карат да полудея, така че колкото по-скоро мога да го оправя, толкова по-добре! Наистина Ви благодаря, че отделихте време да споделите Вашия опит и всички тези полезни съвети. Ще се погрижа да актуализирам темата, след като го оправя, може би ще помогне на някой друг с подобен проблем. Пръсти кръстосани, да е толкова лесно, колкото и вашия ремонт!

(community_translated_from_language)