BMW 3 Series - Проблеми със студен старт: Разследване на PTC нагревателя

Имах същия проблем с моя BMW 4 Series от 2020 г. миналата зима. Електрическият допълнителен нагревател се повреди напълно. Симптомите съвпадаха точно с вашите - бавно загряване, груби студени стартове и по-висок разход на гориво. Моят механик установи, че нагревателният елемент PTC е дефектен и е повредил и кабелния сноп, свързан към него. Трябваше да се заменят и двата компонента. Беше доста сериозно, тъй като дефектният нагревател караше системата за управление на двигателя да компенсира неправилно, което води до тези груби стартове и проблеми с разхода на гориво. Ремонтът не беше просто бърза поправка, беше необходимо специализирано диагностично оборудване за правилно калибриране на новата отоплителна система след инсталирането. Отне около два дни в гаража, но реши всички проблеми. Двигателят сега се загрява нормално, работи гладко от студени стартове и разходът на гориво се е върнал към нормалното. Ако наблюдавате подобни симптоми, определено бих препоръчал да го проверите скоро. Тези проблеми са склонни да се влошават и потенциално биха могли да повлияят на други системи, ако не бъдат проверени.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! В момента се боря с точно същите симптоми и е наистина полезно да знам, че не съм сам с това. Вашият случай звучи като доста сложна ремонтна работа, при която са били необходими подмяна както на PTC елемента, така и на кабелния сноп. Спомняте ли си приблизително колко ви струва всичко? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или сте забелязали други проблеми?

(community_translated_from_language)

Здравей! Радвам се, че можах да помогна с предишния си отговор. Всъщност ми върнаха колата от механиката миналата седмица, те оправиха точно това, за което си говорехме. Общата сметка беше 350 € за смяна на дефектния електрически допълнителен нагревател и не мога да бъда по-щастлив от резултатите. От ремонта колата ми върви като мечта, няма повече досадни проблеми със студен старт или прекомерен разход на гориво. Двигателят се загрява правилно сега и всичко работи точно както трябва. Такова облекчение е, че е решено! Изминах около 500 км от ремонта и не са се появили нови проблеми. Механикът свърши щателна работа с диагностиката и калибрацията, което според мен наистина направи разликата. Честно казано, си струваше всеки цент да се оправи както трябва, вместо да се влошава. Ако все още изпитвате тези симптоми, определено бих ви препоръчал да го проверите по-скоро, отколкото по-късно. Само спокойствието си струва, а освен това ще спестите пари от гориво в дългосрочен план.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробното проследяване! Току-що се върнах от механика и няма да повярвате, но всъщност имах същия проблем с PTC нагревателя си. Накрая реших да го закарам след нашия разговор и наистина се радвам, че го направих. Цялата процедура беше доста преживяване. Механикът ми откри, че нагревателният уред е напълно изгорял и се нуждае от пълна подмяна. Удари портмонето ми малко по-силно от вашето, струваше ми около 450 € с труда, но честно казано, си е струвало всяко евро. Разликата в това как колата ми работи сега е като ден и нощ. Няма повече бавни студени стартове, двигателят се загрява правилно и разходът ми на гориво се е върнал към нормалното. Не мога да повярвам, че съм търпял тези проблеми толкова дълго! Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, той ми даде тласъка, който ми трябваше, за да се справя с това. Сега мога да спра да се тревожа всеки път, когато паля колата в студено утро!

(community_translated_from_language)