100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

LeoMueller

BMW 3 Series - Проблеми със студен старт: Разследване на PTC нагревателя

Проблеми с PTC нагревателя? Трябва ми съвет от други собственици на BMW 3 Здравейте на всички! Моят BMW 3 от 2023 г. (172 000 км, бензинов двигател) напоследък се държи странно. Двигателят загрява ужасно бавно, работи грубо при студен старт и гори повече гориво от обикновено. Също така има записан код за грешка. След последния ми не особено приятен опит с механик, подозирам, че може да е PTC нагревателят. Някой имал ли е подобни симптоми? Какъв беше всъщност проблемът и колко струи ремонта? Търся препоръки от тези, които са преминали през това. Благодаря предварително!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Собственик на BMW 3 Series се сблъсква с продължително загряване на двигателя, грубо палене на студен двигател и повишен разход на гориво, като подозира проблем с PTC нагревателя. Друг собственик на BMW сподели подобен опит, където дефектен PTC нагревателен елемент и повреден кабелен сноп са причинили тези симптоми. Решението включваше подмяна на двата компонента и рекалебриране на системата, което отстрани проблемите. Първоначалният публикуващ последва този съвет, потвърждавайки, че PTC нагревателят е проблемът, и след подмяната, производителността на колата се подобри значително.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

ElfieSchmidt

Имах същия проблем с моя BMW 4 Series от 2020 г. миналата зима. Електрическият допълнителен нагревател се повреди напълно. Симптомите съвпадаха точно с вашите - бавно загряване, груби студени стартове и по-висок разход на гориво. Моят механик установи, че нагревателният елемент PTC е дефектен и е повредил и кабелния сноп, свързан към него. Трябваше да се заменят и двата компонента. Беше доста сериозно, тъй като дефектният нагревател караше системата за управление на двигателя да компенсира неправилно, което води до тези груби стартове и проблеми с разхода на гориво. Ремонтът не беше просто бърза поправка, беше необходимо специализирано диагностично оборудване за правилно калибриране на новата отоплителна система след инсталирането. Отне около два дни в гаража, но реши всички проблеми. Двигателят сега се загрява нормално, работи гладко от студени стартове и разходът на гориво се е върнал към нормалното. Ако наблюдавате подобни симптоми, определено бих препоръчал да го проверите скоро. Тези проблеми са склонни да се влошават и потенциално биха могли да повлияят на други системи, ако не бъдат проверени.

(community_translated_from_language)

LeoMueller (community.author)

Благодаря, че споделихте вашия опит! В момента се боря с точно същите симптоми и е наистина полезно да знам, че не съм сам с това. Вашият случай звучи като доста сложна ремонтна работа, при която са били необходими подмяна както на PTC елемента, така и на кабелния сноп. Спомняте ли си приблизително колко ви струва всичко? Също така, всичко ли работи безпроблемно след ремонта или сте забелязали други проблеми?

(community_translated_from_language)

ElfieSchmidt

Здравей! Радвам се, че можах да помогна с предишния си отговор. Всъщност ми върнаха колата от механиката миналата седмица, те оправиха точно това, за което си говорехме. Общата сметка беше 350 € за смяна на дефектния електрически допълнителен нагревател и не мога да бъда по-щастлив от резултатите. От ремонта колата ми върви като мечта, няма повече досадни проблеми със студен старт или прекомерен разход на гориво. Двигателят се загрява правилно сега и всичко работи точно както трябва. Такова облекчение е, че е решено! Изминах около 500 км от ремонта и не са се появили нови проблеми. Механикът свърши щателна работа с диагностиката и калибрацията, което според мен наистина направи разликата. Честно казано, си струваше всеки цент да се оправи както трябва, вместо да се влошава. Ако все още изпитвате тези симптоми, определено бих ви препоръчал да го проверите по-скоро, отколкото по-късно. Само спокойствието си струва, а освен това ще спестите пари от гориво в дългосрочен план.

(community_translated_from_language)

LeoMueller (community.author)

Благодаря много за подробното проследяване! Току-що се върнах от механика и няма да повярвате, но всъщност имах същия проблем с PTC нагревателя си. Накрая реших да го закарам след нашия разговор и наистина се радвам, че го направих. Цялата процедура беше доста преживяване. Механикът ми откри, че нагревателният уред е напълно изгорял и се нуждае от пълна подмяна. Удари портмонето ми малко по-силно от вашето, струваше ми около 450 € с труда, но честно казано, си е струвало всяко евро. Разликата в това как колата ми работи сега е като ден и нощ. Няма повече бавни студени стартове, двигателят се загрява правилно и разходът ми на гориво се е върнал към нормалното. Не мога да повярвам, че съм търпял тези проблеми толкова дълго! Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, той ми даде тласъка, който ми трябваше, за да се справя с това. Сега мога да спра да се тревожа всеки път, когато паля колата в студено утро!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

3