TFisch745
BMW 3 серия, 2015 г. – Предположение за дефект в системата за рециркулация на отработените газове
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
BMW 3-та серия от 2015 г. с дизелов двигател има проблеми като черен дим, намалена мощност на двигателя, силно съскане при ускорение, силна миризма на отработени газове и проблеми с регенерацията на DPF филтъра. Тези симптоми предполагат потенциален дефект в системата за рециркулация на отработените газове (EGR). Подобни проблеми при други автомобили са решени чрез ремонт или подмяна на EGR клапана, което обикновено е лесна процедура. Препоръчително е да се провери колата от механик, за да се предотвратят по-нататъшни усложнения и да се осигури правилна работа на двигателя.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
5 коментар(и)
TFisch745 (community.author)
Хей, благодаря за бързия отговор. Добре е да чуя, че проблемът ти е решен бързо. Спомняш ли си колко приблизително си платил за ремонта? Ще е наистина интересно да знам с какви разходи да смятам. И досега всичко ли е наред след ремонта или имаше още проблеми след това? Просто искам да преценя дали си струва ремонтът.
(community_translated_from_language)
AnWeber88
Здравей! При мен беше почти същото. След като отидох при механика, всичко си дойде на мястото. Явно е имало проблем само този един път. За поправката на повредените кабели на електромагнитния превключвател платих около 150€. Но оттогава моят малък Fiesta върви като коте. Надявам се, тази информация да ти помогне!
(community_translated_from_language)
MReuter86
Хей, Халихало! Звучи като типични капризи на стар дизелов двигател. Моят Toyota Avensis, модел 2008, се държеше по подобен начин, особено по наклони и при силно ускорение имаше масивни загуби на мощност, а черният дим също не беше рядкост. Ясно е, че при 236 814 км на километража, нещата на едно автомобил достигат границите си. Но преди да се хвърляш в разходи, първо го провери от компетентен автомонтьор. Моят ремонт тогава ме струваше около 200€, но оттогава колата върви без мърморене и ръмжене. Поздрави и късмет!
(community_translated_from_language)
TFisch745 (community.author)
В никакъв случай, хора, благодаря ви за отговорите и опита. Успокоява ме, че при повечето е ставало въпрос само за по-малък ремонт и след това не е имало други проблеми. При около 200€ за ремонта едва ли ще припадна... да се надяваме! Ще го проверя в никакъв случай, преди да се влоши. Супер, благодаря още веднъж!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
HelmBart
Хей, разбирам болката ти. Миналия път, когато бях в гаража с моята BMW 1 серия, модел 2016, също с дизелов двигател, имах съвсем подобни симптоми. Оказа се, че EGR вентилът ми е дефектен. Не се тревожи, това не е нищо сериозно и обикновено се отстранява много лесно. Определено бих го проверил в сервиз, за да се предотвратят по-нататъшни проблеми и да се осигури нормалната работа на двигателя. Надявам се моят опит да ти помогне малко. Успех!
(community_translated_from_language)