JFranky
BMW 3 серия, моделна година 2007: Симптоми и решения при грешки в системата за управление на горивната смес
(Преведено от Немски)
Обобщение на темата
BMW 3 серии от 2007 г. има проблеми като черен дим от ауспуха, по-продължително време за студен старт, загуба на мощност и нисък разход на гориво, което показва възможна грешка в контрола на сместа. Дефектен инжектор може да е причината за оскъдната смес. Препоръчително е да се проверят инжекторите и да се прочете кода на грешката за по-нататъшна диагностика. Други потенциални причини могат да включват теч на вакуум или проблем с датчика за масов въздушен поток (MAF).
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
19 коментар(и)
JFranky (community.author)
Хей, благодаря за бързия отговор! Моят BMW вече има 221478 км на километража и по принцип все още работи доста добре. При последния сервиз нямаше големи забележки. Ще проверя и моята дюза за впръскване. Благодаря за съвета! Поздрави!
(community_translated_from_language)
SamSchwarz
Здравей, радвам се да чуя, че твоят BMW все още върви добре! Такъв голям пробег на километража и все още толкова надежден, това говори за качеството на BMW. По отношение на проблема: определено бих погледнал дюзите. Твърде оскъдната горивна смес може да е причинена от дефектна дюза. Освен това бих препоръчал да се изчете кода на грешката. Лампата за проверка на двигателя сигнализира, че нещо не е наред. Може би кодът на грешката ще даде и насоки за проблема. Ако имаш други въпроси или се нуждаеш от помощ, уведоми ме! Успех в търсенето на грешката! С най-добри пожелания!
(community_translated_from_language)
JFranky (community.author)
Хей, много благодаря за ценните ти съвети! Определено ще проверя дюзите и ще изчета кода на грешката. Да видим какво ще се окаже. Ще те държа в течение. Още веднъж благодаря за помощта и подкрепата. Съветите ти бяха наистина полезни! Много поздрави!
(community_translated_from_language)
Luchas13669
Не знам от какво се дължи, но оборотите на празен ход трептят, докато колата е студена, а акумулаторът дава само 8-9 V, докато колата не загрее. След като загрее, всичко е нормално.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Не знам от какво се дължи, но оборотите на празен ход трептят, докато колата е студена, а акумулаторът дава само 8-9 V, докато колата не загрее. След като загрее, всичко е нормално.
Звучи сякаш имате проблем с батерията или алтернатора. Здрава батерия трябва да показва около 12,6 волта, когато двигателят е изключен. Когато двигателят работи, това показание трябва да е между 13,7 и 14,7 волта. Предлагам ви да започнете с проверка на напрежението на батерията, когато двигателят е изключен и когато работи. Ако напрежението е ниско, може би е време да смените батерията. Ако батерията е добре, тогава проблемът може да е в алтернатора. Моля, информирайте ни за напредъка си.
(community_translated_from_language)
LucTDW
Здравейте, от известно време имам няколко повтарящи се кода на грешки (смес въздух-гориво прекалено бедна, прекалено голямо отклонение) на моя BMW Серия 1 118i LCI от 2016 г. Сменил съм вече свещи + бобина, а колата има -100 000 км. Имате ли някаква идея, която да ми помогне в търсенето на повредата, тъй като понякога (не постоянно) се появява индикатор за двигателя при студено или влажно време. Благодаря предварително! Приятен ден!
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравейте, от известно време имам няколко повтарящи се кода на грешки (смес въздух-гориво прекалено бедна, прекалено голямо отклонение) на моя BMW Серия 1 118i LCI от 2016 г. Сменил съм вече свещи + бобина, а колата има -100 000 км. Имате ли някаква идея, която да ми помогне в търсенето на повредата, тъй като понякога (не постоянно) се появява индикатор за двигателя при студено или влажно време. Благодаря предварително! Приятен ден!
Здравей, кодовете на грешките, които получаваш, предполагат, че може да има вакуумен теч или проблем с масовия въздухомер (MAF) сензор. Започнете с проверка за очевидни признаци на вакуумни течове, като съскащи звуци, спукани или разхлабени маркучи. Ако не откриете такива, може да помислите за провеждане на димен тест, за да откриете скрити течове. Ако няма течове, проблемът може да е в MAF сензора. Той може да се почисти със специален препарат, който се предлага в магазините за авточасти. Ако почистването не помогне, може да се наложи да се смени. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.
(community_translated_from_language)
Shayan
Здравей, моторът е запален, използвах диагностиката Carly (бедна горивна смес). Какво означава това?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Здравей, моторът е запален, използвах диагностиката Carly (бедна горивна смес). Какво означава това?
Здравей, кодът „бедна горивна смес“ обикновено означава, че двигателят ви не получава правилното съотношение на въздух и гориво. Това може да се дължи на редица проблеми, като например дефектен кислороден сензор, течащ инжектор за гориво, замърсен или дефектен сензор за масов въздушен поток (MAF) или дори теч на вакуум. Предлагам да започнете с най-лесните проверки – проверете състоянието на въздушния си филтър и го почистете или сменете, ако е необходимо. След това проверете за видими признаци на течове на вакуум. Ако тези проверки не отстранят проблема, може да се наложи да се обърнете към професионален механик за диагностика. Моля, дръжте ни в течение на напредъка си.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
SamSchwarz
Здравей, имах подобен проблем с моя BMW 1 серия, година на производство 2005. Не съм автоексперт, но имам известен опит с коли. Закарах го в сервиз, където диагностицираха дефектна дюза. Ремонтът ме струва 515 евро. Оттогава колата върви като нова. Може би би могъл да дадеш още малко информация за твоето возило? Километраж, история на сервизните прегледи и т.н. биха могли да са полезни, за да ти дам по-конкретни съвети. Успех с ремонта!
(community_translated_from_language)