BMW 3 Серия - Отказ на отоплението: Ръководство за бърза диагностика

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 5 серия от 2004 г. миналата зима. Започна със слаб топлоотдаване и тези досадни температурни разлики между вентилационните отвори. Първо си помислих, че е просто нисък ниво на охлаждащата течност, но се оказа, че клапанът за управление на отоплението имаше лош контакт и не регулираше потока правилно. Кранчето ми не беше напълно счупено, но кабелният сноп, свързан към него, беше корозирало и правеше прекъсващ контакт. Диагностицирах го в сервиза и те откриха, че пиновете на конектора са почти изгорели. Трябваше да заменят целия кабелен сноп и самия клапан, тъй като те бяха основно едно устройство. Не е катастрофален ремонт, но определено не е нещо, което искате да игнорирате, лошото регулиране на топлината понякога може да сочи към по-големи проблеми с охладителната система. Плюс това, шофирането без подходяща топлина не е забавно. Уверете се, че който го проверява има опит с отоплителните системи на BMW, те са малко по-различни от другите марки. Ще трябва да проведат правилна диагностика, за да определят дали е клапанът, окабеляването или нещо друго в отоплителния кръг. Успех!

(community_translated_from_language)

Да, благодаря, че споделихте опита си! Бях почти забравил за това, докато не видях публикацията ви. Този проблем с клапата за управление на отоплението е доста често срещан при тези BMW-та, нали? Замислих се колко ви струи цялата ремонтна работа? И всичко ли работи безпроблемно оттогава или имахте други проблеми с отоплението? Просто искам да знам какво може да ме очаква с моята кола. Благодаря!

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Просто исках да те последвам, оправих проблема миналия месец и си помислих, че ще искаш да знаеш как се е развило. Беше точно така, както каза, че тези проблеми с управлението на отоплението са често срещани при BMW. Занесох го на механик и да, точно това беше, което споменах преди – водният клапан не работеше както трябва. Те откриха, че кабелната връзка е повредена, но за щастие поправката не беше много скъпа. Накрая платих 95€ за ремонта, което включваше оправянето както на дефектния воден клапан, така и на повредената кабелна връзка. Много се радвам да съобщя, че всичко работи перфектно сега. Разпределението на топлината е равномерно във всички зони и досадната предупредителна лампичка е изчезнала. Няма повече ледени пътувания! Всъщност се чувства като различна кола с правилно работеща отоплителна система. Нямах нито един проблем с отоплението от ремонта, така че определено мога да кажа, че си е струвало всяко евро. Ако все още имаш проблеми с твоя, бих ти препоръчал да го провериш по-скоро, отколкото по-късно, тези неща имат склонност да се влошават, ако ги оставиш твърде дълго. Кажи ми, ако имаш нужда от други подробности за ремонта, щастлив съм да помогна!

(community_translated_from_language)

Благодаря за актуализацията! Всъщност, аз също отидох и си оправих колата. Няма да повярвате, но моят опит беше доста подобен на вашия. Механикът, който намерих, този път беше доста добър, какво облекчение след последния ми кошмарен опит! Оказа се, че вентилът ми е напълно счупен, и те откриха и някои запушени връзки. Малко по-скъпо от вашето обаче, трябваше да извадя около 150 за цялата работа. Но честно казано, си струваше всяко стотинче. Отоплението работи като очарование сега, равномерно разпределено и всичко. Тази предупредителна светлина най-накрая спря да ме преследва и на таблото! Забавната част е, че механикът ми показа стария вентил, беше в по-лошо състояние, отколкото си мислех. Вероятно трябваше да се справя с него по-рано, но ето, живей и учи, нали? Наистина оценявам вашата помощ в това. Винаги е добре да знаеш в какво се забъркваш с тези ремонти. Предполагам, че това е още един странен проблем при BMW, решен! Благодаря ви отново за всички съвети, наистина ми помогнаха да се чувствам по-уверен, че ще го оправя.

(community_translated_from_language)