BMW 3 Загуба на мощност на дизел, DISA клапан или нещо друго?

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя BMW 525d от 2006 г. (подобен двигател). Първоначално си мислех, че е нещо дребно, но симптомите съвпадаха точно с твоите – загуба на мощност, неравномерен празен ход и понякога гаснене. Отидох в моята редовна работилница миналия месец. Те потвърдиха, че наистина е дефектен DISA клапан, след като проведоха диагностика. Цялото устройство беше износено и не регулираше правилно всмукването на въздух. Трябваше да се смени целият DISA блок, тъй като ремонт само на клапана не се препоръчваше. Работата отне около 4 часа общо. Макар и да не е катастрофален проблем, определено не е нещо, което да пренебрегвате. Карането с дефектен DISA клапан може да доведе до по-сериозни проблеми с всмукателната система и да повлияе на работата на двигателя. Моят съвет? Проверете го скоро. Симптомите няма да изчезнат сами и е по-добре да се реши проблема, преди да причини допълнителни проблеми. Уверете се, че проверят както клапана, така и целия блок. Надявам се това да ви помогне при вземането на решение.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да знам, че не съм сам с този проблем. Определено звучи така, сякаш имахме същия проблем. Всъщност отидох и го проверих миналата седмица, оказа се DISA вентилът, точно както в твоя случай. Между другото, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли гладко от ремонта, или забелязахте ли други проблеми?

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се да чуя, че си го оправил! Да, помня цената доста добре, накрая платих 280 € за пълна подмяна на DISA модула. Честно казано, си струваше всяко стотинко, защото колата върви като мечта оттогава. Няма повече досадни загуби на мощност или груб празен ход, които ме влудяваха преди. Добрата новина е, че откакто я оправих, не съм имал нито един проблем, свързан с това. Двигателят се е върнал към плавния си, мощен аз, точно както трябва да работи BMW. Вярвай ми, е такова облекчение да не се тревожиш повече за неочаквано спиране! Механикът ми спомена, че тези модули обикновено издържат доста време, след като бъдат подменени, така че трябва да си спокоен за дълго време. Просто поддържай редовна профилактика и не би трябвало да виждаш този проблем отново. Уведоми ме, ако се появи нещо друго, но се обзалагам, че ще забележиш огромна разлика в начина, по който колата ти върви сега!

(community_translated_from_language)

Благодаря за последващите действия! Всъщност се върнах от механика вчера. Няма да повярвате каква мъка беше, чаках вечно, защото бяха задръстени с други ремонти. Но ето, поне вече е оправено! Ремонтът ме струва малко повече, около 320 €, вероятно защото трябваше да поръчат частта специално. Но честно казано, каква разлика направи! Колата се движи много по-добре сега, няма повече тази досадна загуба на мощност или странно празен ход. Все едно карам съвсем различна кола. Забавна история всъщност, докато чаках в сервиза, друг собственик на BMW дойде със същия почти проблем. Заговорихме си за колите си за добър час! Механикът каза, че тези проблеми с DISA клапаните са доста често срещани при нашите модели, така че предполагам, че не сме сами. Наистина оценявам цялата ви помощ и съвети. Определено ме накара да се чувствам по-уверен, че ще го оправя, вместо да го отлагам. Да се надяваме, че и двамата ще изминем още много безпроблемни километри с нашите BMW-та!

(community_translated_from_language)