BMW 4 Diesel не пали, Отстраняване на проблеми със системата AdBlue

Здравей! Имам известен опит с работа по коли, и всъщност се сблъсках с подобен проблем с моя BMW 3 Series дизел (320d) от 2017 г. Когато колата ми показа грешки, свързани с AdBlue, се оказа, че маркучът от резервоара за AdBlue до дозиращото устройство е дефектен. Занесох я в моята редовна работилница, където го диагностицираха и оправиха. Цялото нещо ме струва около 250 евро, но си заслужаваше да се оправи както трябва. Какъв е двигателният вариант на твоята 4 Series? Просто искам да потвърдя, дали е подобен на този, с който се справих. Също така, получаваш ли някакви специфични съобщения за грешки на таблото? Това ще ми помогне да споделя по-подходящи подробности от моя опит. Между другото, ако те интересува, преди това притежавах и 5 Series. BMW дизелът е страхотен, но тези системи AdBlue понякога могат да бъдат капризни.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моята 4-та серия е изминала 48 774 км и последното ѝ обслужване беше преди само 2 месеца. Получавам предупреждението „Неизправност в системата AdBlue“, плюс светва индикаторът за управление на двигателя. Симптомите звучат много сходно с това, което сте описали за вашия 320d. Имам и леко намалена мощност, въпреки че колата все още се движи. Ще я записвам в моята редовна работилница, но исках да разбера с какво мога да се справя. Забелязахте ли някакви проблеми с мощността, преди да се оправи вашият автомобил?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, определено си спомням, че изпитвах намалена производителност с моя 320d, преди да го оправя. Интересно е, че споменаваш това, защото при мен беше точно същото – колата все още се движеше, но се чувстваше забележимо мудна, особено по време на ускорение. В моя случай, когато я занесох в сервиза, те откриха, че AdBlue линията е частично блокирана, което е причинявало неравномерно дозиране. Ето защо получавах подобни предупредителни съобщения, които описваш. Намалената производителност се случва, защото системата за управление на двигателя преминава в един вид „безопасен режим“, за да се предпази, когато системата AdBlue не работи правилно. Тъй като симптомите ти са толкова сходни с това, което изпитах, бих заложил, че се занимаваш със същия проблем. Особено след като спомена, че си имал скорошен сервиз, понякога тези проблеми могат да възникнат скоро след поддръжката, ако нещо не е свързано правилно. Моят механик ми каза, че това е всъщност по-често, отколкото си мислите с тези BMW дизелови двигатели. Бърз съвет от моя опит: увери се, че проверят цялата система AdBlue, не само резервоара и сензора. В моя случай, първоначално си помислиха, че е само проблем със сензора, но се оказа, че е блокираната линия, която споменах. По-добре е да се провери всичко правилно от първия път. Кажи ми как върви, когато го занесеш на оглед. Много съм любопитен дали ще се окаже същият проблем, който имах!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация, особено за проблемите с производителността! Много е полезно да знам, че съвпада с това, което сте преживели. Определено ще спомена възможността за блокирана линия на моя работилница, когато я занеса утре. Също така е напълно логично за безопасния режим, обяснява защо се чувства толкова тромаво по време на ускорението. Правилно сте за проверката на цялата система. Ще се уверя, че направят пълен оглед, вместо просто да предполагат, че е проблем със сензора. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, това ме накара да се чувствам много по-добре за цялата ситуация, знаейки, че е поправим проблем, с който са се справяли и други. Ще ви актуализирам, след като го оправя. Благодаря ви още веднъж за цялата помощ!

(Преведено от Английски)