BMW 4 Електрически климатик - неизправност: проблем с клапите или вентилатора?

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW iX3 от 2020 г. (предишната ми кола, преди да премина на i4). Имам известен опит с електромобилите, най-вече основна поддръжка. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, с което се борих. Оказа се, че е разхлабена връзка в кабелния сноп, който управлява модула за климатичен контрол. Редовният ми сервиз за електромобили го диагностицира доста бързо, откриха, че един от основните кабелни конектори се е разхлабил с времето, причинявайки точно тези симптоми с климатика и задната вентилация. Ремонтът не беше много сложен, те просто трябваше да свържат отново и да закрепят кабелите правилно. Цялата работа ме струва 95 евро и оттогава работи перфектно. Преди да мога да ти дам по-конкретни съвети, би ли споделил: Забелязал ли си други електрически проблеми? Проблемът се случва ли през цялото време или периодично? Правили ли са ти някакви последни ремонти на системата за климатичен контрол?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми има точно същите симптоми при 48198 км. Все още не съм забелязал други електрически проблеми и не е извършвана скорошна работа по климатичната система. Всъщност е доста необичайно, понякога работи добре няколко часа, след което внезапно спира да работи правилно. Това прекъсващо поведение е това, което го прави наистина трудно за диагностициране. Определено ще накарам механика да провери кабелния сноп и връзките по време на следващото ми обслужване. Теорията за хлабавата връзка има много смисъл, особено като се има предвид как симптомите се появяват и изчезват. Ремонтът беше ли бърз или е трябвало да задържат колата ви дълго време?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Да, напълно разбирам твоето разочарование от тези необичайни проблеми, те са най-лошите за диагностициране! Когато поправих моя iX3, самият ремонт беше доста бърз. Те се нуждаеха от колата само за около 2-3 часа, след като разбраха, че проблемът е в кабелния сноп. Тъй като спомена за прекъсващия характер на проблема, точно така се държеше и моята. Спомням си, че карах до работа с перфектен климатик, после изведнъж нищо по пътя обратно към вкъщи. Фактът, че твоята се държи по същия начин при 48 000 км, наистина засилва моето подозрение за хлабавата връзка. Само едно предупреждение, когато поправиха моята, те също отидоха напред и закрепиха някои други връзки в същата област като предпазна мярка. Може би си струва да поискаш от твоя механик да направи същото, докато е там. Не добави много към цената, но ми даде спокойствие. Бърз съвет: преди да я занесеш, опитай да отбележиш точно кога се случват тези повреди (като след удар в неравности или при специфични метеорологични условия). Водих си малък дневник за няколко дни и това наистина помогна на моя механик да определи проблема по-бързо. Колкото повече информация имат, толкова по-бързо могат да го решат. Кажи ми как върви, когато я провериш, винаги съм любопитен да чуя дали същият ремонт е работил и за други.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация, това е супер полезно! Определено ще започна да водя дневник кога се появява проблемът. Това е много умно предложение и не се бях сетил да проследявам моделите. Хубаво е да чуя, че ремонтът е бил бърз, притеснявах се, че ще трябва да оставят колата ми за дни. Наистина оценявам съвета да ги помоля да проверят другите връзки, докато работят по нея. Има пълен смисъл да се предотвратят бъдещи проблеми, особено след като вече ще са там. Имам насрочена среща за следващата седмица и ще се погрижа да спомена всичко, което споделихте, особено за кабелния сноп и връзките. Такова облекчение е да чуя от някой, който е имал същия проблем и го е решил без никаква голяма драма или разходи. Първоначално се притеснявах, че може да е нещо много по-сериозно (и скъпо!). Помогнахте ми да се чувствам много по-уверено, че ще се оправи това. Ще ви обновя, след като го оправя, стискам палци да е същия прост ремонт!

(Преведено от Английски)