BMW 4 Series Аудио & Навигация мъртви, проблем с MOST Bus?

Здравей! Имам известен опит с BMW. Всъщност, миналата година имах много подобен проблем с моя BMW 3 Series от 2014 година. Симптомите бяха идентични – пълен отказ на аудио и навигационните системи. След диагностика се оказа, че един от контролните модули в MOST шината е дефектен. Трябваше да го занеса в специализирана работилница за BMW, където смениха дефектния модул. Цялото нещо ме струва около 1000 евро, но оттогава работи перфектно. Преди да споделя по-конкретни подробности за моя опит с ремонта, бихте ли ми казали вашия точен модел (428i, 435i и т.н.) и дали сте имали други електрически проблеми напоследък? Също така, кога за първи път се появиха тези симптоми? Тъй като BMW могат да бъдат капризни с електрическите проблеми, най-добре е да имаме всичката информация, за да ви насочим правилно.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имам 435i с 152091 км на километража. Проблемите започнаха преди около седмица, точно след последния ми сервиз. Нямам други електрически проблеми, които съм забелязал, само този внезапен отказ на аудио/навигацията. Кодовете на грешките, които извадих, сочат към MOST шината, както споменахте, така че е добре да чуя, че вашият опит потвърждава първоначалното ми подозрение. Даде ли ви сервизът някаква информация за това какво обикновено причинява тези повреди на контролните блокове? Надявам се да мога да избегна подобни проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за допълнителните подробности за твоята 435i. Какво съвпадение, че е започнало точно след сервизния ти преглед! Това е наистина интересно, защото в моя случай разбрах, че повредата на контролния блок всъщност е свързана с влага. Техникът, който поправи колата ми, обясни, че понякога по време на рутинната поддръжка, ако вода или почистващи разтвори попаднат в определени зони, това може да повреди тези чувствителни електронни компоненти. В моята ситуация те откриха корозия на един от конекторите на MOST шината. Не беше само самият контролен блок, връзките също бяха се влошили с времето. От сервиза препоръчаха нанасянето на специален спрей за защита на електронни контакти след всякаква почистване или поддръжка близо до тези компоненти. Тъй като твоят проблем е започнал след сервизния преглед, може би си струва да попиташ дали са правили някакво почистване или работа близо до електрическите компоненти. Аз съм изключително внимателен с моята кола от ремонта, като се уверявам, че казвам на всеки сервизен техник да бъде предпазлив около тези зони. Още нещо, опитвал ли си да изключиш акумулатора за около 15 минути? Понякога това може да рестартира нещата. В моя случай не проработи, но съм чувал, че на други им е помогнало. Просто една идея, преди да похарчиш големи суми, както се наложи на мен!

(Преведено от Английски)

Ще отговоря с: Благодаря ви много за цялата тази подробна информация! Възможно е да сте на прав път с теорията за влагата, по време на сервизното обслужване те направиха доста щателно почистване на интериора. Определено ще спомена това, когато го занеса на ремонт. И не, все още не съм опитвал трика с изключване на акумулатора, това е наистина страхотно предложение, на което не бях се сетил! Ще го опитам първо, преди да отида в сервиза. Наистина оценявам съвета за спрея за защита на електронните контакти. Ако това се окаже подобен проблем на вашия, ще се уверя, че го използват след ремонта. По-скоро не бих искал да се занимавам с този проблем отново! Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, супер е полезно да знам какво може да ме очаква с разходите и процеса на ремонта. Мисля, че ще опитам да рестартирам акумулатора тази вечер и ще ви актуализирам как е минало. Ако това не помогне, изглежда ще си запиша час в сервиза утре. Тази ситуация с навигацията/аудио системата ме кара да полудея!

(Преведено от Английски)