BMW 4 Series умира при стартиране, мига светлината на имобилайзера

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 3 Series от 2012 г. (тогава имах и BMW 5). Имам известен опит в работата с коли като хоби механик. Когато имобилайзерът ми се повреди, колата постоянно гаснеше, точно както твоята. Оказа се, че ключът е трябвало да се препрограмира, комуникацията между ключа и компютъра на колата беше нарушена. Занесох я в специализирана работилница и те оправиха проблема за около час. струваше ми 45 евро за препрограмирането. Можеш ли да споделиш кой двигател имаш и дали използваш оригиналния ключ или резервен? Също така, получаваш ли някакви специфични кодове за грешки? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит. Надявам се това да помогне! Уведоми ме, ако имаш нужда от повече подробности.

(community_translated_from_language)

Благодаря за информацията! Колата ми е обслужвана редовно (последното обслужване беше преди само 2 месеца при 30616 км), и използвам оригиналния ключ. Кодът на грешката, който получавам, е 2A86, и да, симптомите съвпадат точно с това, което описахте. Забелязахте ли, дали проблемът се влошава при определени метеорологични условия? Колата ми изглежда особено нещастна при студен старт. Радвам се да чуя, че може би е просто проблем с препрограмирането, а не нещо по-сериозно със самата компютърна система.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, абсолютно си спомням, че имах същия този код на грешка (2A86) на моя BMW. И е забавно, че споменаваш студените стартове, точно тогава колата ми беше в най-лошо състояние! През зимните месеци понякога отнемаше 3-4 опита, за да я запаля. Откак си препрограмирах ключа, работи като часовник от почти две години. Фактът, че използваш оригиналния ключ, всъщност е добра новина, аз също имах такъв. Понякога дублираните ключове могат да причинят по-сложни проблеми. Само едно предупреждение обаче, когато оправих моя, механикът спомена, че в някои случаи, ако чакаш твърде дълго, постоянно паленето/гасенето може да окаже допълнителен стрес върху стартера. Имах късмет и го оправих, преди да се случат допълнителни щети. Едно нещо, което не споменах в първия си отговор, преди да го занеса в сервиза, се опитах да почистя контактните точки на ключодържателя с електронен почистващ препарат. Не ми реши проблема, но може да си струва да опитате, ако искате първо да изключите прости решения. Дръжте ни в течение как върви! Винаги е интересно да чуя как се разрешават тези проблеми, особено след като се занимаваме със същата марка и подобни проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробното проследяване! Наистина е полезно да знам за потенциалните проблеми със стартера, определено ще го оправя скоро. Всъщност имам електронен почистващ препарат в гаража си, така че може би ще опитам да почистя контактите на ключа тази вечер, само за да видя дали ще помогне, въпреки че не си правя големи надежди. Утре ще се обадя на няколко специализирани сервиза, за да получа оферти за препрограмирането. Цената, която споменахте, звучи доста разумна, особено в сравнение с това, за което се притеснявах, че може да струва! Такова облекчение е да чуя, че това вероятно е просто проблем с програмирането на ключа, а не голям електронен проблем. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, много ми помогна това, че някой е преминал през същото. Ще се погрижа да актуализирам тази тема, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска с подобни проблеми с BMW-то си в бъдеще.

(community_translated_from_language)