BMW 4-серия - Разряд на батерията: Предупредителни знаци за клема 30

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 3 Series от 2017 г. (казвам го като механик със среден опит с коли). Симптомите бяха точно като твоите – предупреждение за батерия, трудно палене и тези досадни предупреждения за напрежение. Моят доверен механик диагностицира силно разредена батерия, която е била на последните си крака. Те направиха пълен електронен тест и потвърдиха, че батерията е виновникът, а не алтернаторът или други електрически компоненти. Решението беше просто – смяна на батерията плюс проверка на системата, струваше ми около 290 евро общо. Какъв е пробегът на твоята 4 Series? Също така, забелязал ли си други електрически проблеми, като мигащи светлини или странно поведение на електрониката? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. Занеси я в сервиз възможно най-скоро, защото карането с повредена батерия може да е рисковано и може да повреди други електрически компоненти.

(Преведено от Английски)

Благодаря за споделянето! Моят 4 серии има 122657 км, а миналия месец му направих сервиз. Проблемът с изтощаването на батерията всъщност започна доста внезапно, без мигащи светлини или други електрически странности преди това. Интересното е, че всичко изглежда наред, когато колата работи, проблемът е само при стартирането. Облекчен съм, че чувам, че може да е просто проблем с батерията, както при вас. Взехте ли OEM батерия или друг производител? Определено ще го проверя този седмица, наистина се надявам да е само батерията, а не нещо по-сложно с електрическата система.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Да, ситуацията ти звучи много подобна на това, с което се справих. Избрах OEM батерия за моята 3-ка, защото BMW-тата могат да бъдат доста капризни с частите от вторичен пазар. Внезапното появяване на проблема е точно това, което се случи и на мен, всичко беше наред един ден, после – бум, проблеми с паленето. Когато батерията ми умираше, забелязах и аз, че колата вървеше перфектно, след като се запали, точно като твоята. Това всъщност е доста типично за проблеми с батерията. Стартерът се нуждае от много енергия, за да задвижи двигателя, но след като той е пуснат, алтернаторът поема. Тъй като наскоро си правил обслужване, определено спомени това на механика си. Понякога, когато правят диагностична работа, това може да окаже допълнителен стрес върху вече слаба батерия. Моята батерия беше на около 4 години, когато се повреди, което е доста нормално за тези коли. Само една забележка, увери се, че регистрират новата батерия в компютърната система на колата, когато я сменят. Научих това по трудния начин, BMW батериите трябва да бъдат кодирани към колата за оптимално зареждане. Сервизът трябва да знае това, но не пречи да го споменете. Кажи ми как върви! Винаги се радвам да помогна на колега собственик на BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Това е супер полезно за OEM батерията и особено за регистрацията в компютърната система, нямах представа, че това е необходимо. Определено ще се погрижа да го спомена, когато го занеса. Всъщност се чувствам доста уверена сега, че това е просто проблем с батерията, тъй като нашите симптоми съвпадат толкова точно. Моята батерия е на около 4 години, така че времето е логично. Вече се обадих в сервиза и го записах за утре сутринта. Определено ще спомена последния сервиз и ще попитам за регистрацията в компютъра. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит, това ми помогна да се чувствам много по-малко притеснена за това, което би могло да е било погрешно. Ще актуализирам темата, след като го оправя, в случай че някой друг се сблъска със същия проблем!

(Преведено от Английски)