BMW 4 Загуба на мощност: Чести причини и опит за отстраняване

Здравей! Имах доста сходни проблеми с моя BMW 3 Series от 2015 г. (от някой с опит в работата по автомобили). Симптомите, които описваш, са точно това, което изпитах – груба работа, придърпване и тази ужасна светлина за проверка на двигателя. Оказа се дефектен инжектор за гориво в моя случай. Трябваше да го закарам в моя обикновен сервиз и те го диагностицираха с техния диагностичен инструмент. Те замениха дефектния инжектор, струваше ми около 515 евро, но колата работи перфектно оттогава. Преди да мога да помогна по-конкретно, какъв е пробегът ти и забелязал ли си други симптоми? Също така, светлината за проверка на двигателя постоянна ли е или мига? Препоръчвам ти да го провериш скоро, тъй като лошите инжектори могат да причинят по-големи щети, ако не се поправят. Обичам тези BMW-та, но когато възникнат проблеми с инжекционната система, наистина трябва да се справите с тях бързо. Моят 5 Series също имаше подобни проблеми. Кажи ми тези подробности и мога да споделя повече за това какво да очакваш в сервиза.

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят BMW има 38440 км на километража и му направих сервиз едва миналия месец. Лампата за проверка на двигателя свети постоянно, не мига. Не съм забелязал никакви необичайни звуци, но има леко колебание при натискане на педала на газта. Този проблем с инжектора, който споменахте, звучи доста подобно на това, което изпитвам. Добре е да знам за цената на ремонта, това ми помага да планирам бюджета си за предстоящите разходи. Ще го закарам в сервиза този седмица, преди потенциално да причини повече проблеми.

(Преведено от Английски)

Хей отново! Току-що видях отговора ти за километража и постоянно светещия индикатор за проверка на двигателя. Да, това колебание с педала на газта е точно това, което изпитах с моя BMW. Тъй като спомена, че си имал скорошен сервиз, съм още по-убеден, че е вероятно инжектора, особено щом симптомите съвпадат толкова точно с моите. Моят започна да се държи зле около 42 000 км, така че сме в същата ситуация. Постоянно светещият индикатор всъщност е малко успокояващ, когато имах мигащ индикатор на моя стар 5-Series, това беше много по-голям проблем! Постоянно светещият индикатор обикновено означава, че не е спешен случай, но все пак се нуждае от внимание скоро. Само за информация, когато поправиха моя, те откриха и натрупване на въглерод, което е доста често срещано при тези двигатели. Може би си струва да ги помолиш да проверят това, докато са там. Моят механик направи почистване на горивната система заедно със смяната на инжектора и това направи истинска разлика в начина, по който колата работи. Ремонтът трябва да е доста лесен за всеки приличен BMW сервиз. Кажи ни какво са открили, винаги е интересно да сравняваме бележки с тези коли. Те са страхотни машини, когато всичко работи правилно!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за цялата тази информация, наистина е полезна! Натрупването на въглеродни отлагания, което споменахте, е напълно логично, особено след като забелязах, че симптомите се влошават с времето. Записах колата за утре сутринта и определено ще ги помоля да проверят и за въглеродни отлагания. Ще се уверя, че спомена и почистването на горивната система, звучи сякаш си струва да се направи, докато работят по нея. Права сте, че тези коли са страхотни, когато работят правилно. Малко се притеснявах за потенциалните разходи за ремонт, но знаейки колко сте платили за ремонта на инжектора си, ми дава по-добра представа какво да очаквам. Всъщност е облекчение да чуя от някой, който се е справил със същия проблем и го е решил без никакви сериозни усложнения. Ще актуализирам темата, след като получа диагнозата. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите своя опит!

(Преведено от Английски)