BMW 5 Хибрид - Задържане: Предупредителни знаци за бобина на запалването

Миналата година имах подобна ситуация с моя хибриден BMW 3 Series от 2017 г. Симптомите бяха идентични – неравномерна работа на празен ход, придърпване при ускорение и светна индикаторът за неизправност на двигателя. Оказа се, че проблемът не е само в бобината за запалване, а е по-сложен. Основният проблем беше дефектна кабелировка, свързана към бобината за запалване, която причиняваше прекъсване на връзката. Ремонтът включваше подмяна на две бобини за запалване и кабелировката. Ситуацията беше доста сериозна, тъй като можеше да доведе до пълен отказ на двигателя, ако се пренебрегне. От моя опит със сервизния екип, тези симптоми са доста често срещани при BMW, когато системата за запалване започне да дава проблеми. Моят съвет? Не карайте колата много, докато не бъде ремонтирана, тъй като това може да повреди други компоненти. Също така, уверете се, че проверят кабелировката, а не само бобините. Това не е работа за обикновен механик, ще ви е нужен специалист по електрическите системи на BMW.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит с проблема с бобините за запалване и кабелния сноп. Любопитно ми е, колко ви струи окончателния ремонт? И имали ли сте подобни проблеми, след като сте го оправили? Моята 5-та серия се държи почти по същия начин и се опитвам да разбера дали трябва да предвидя бюджет за нещо повече от просто бобините за запалване.

(Преведено от Английски)

Здравей! Щастлив съм да ти дам актуализация. След като занесох моята 3-ка при механика, се оказа, че е по-просто, отколкото си мислех първоначално. Основният проблем беше просто дефектна бобина за запалване, никъде близо до толкова сложно, колкото си мислех в началото, когато ти отговорих. Общата сметка възлезе на 95€, които покриха поправката на кабелната връзка, която причиняваше всички тези проблеми. Оттогава колата ми върви като мечта, няма повече придърпване, груб празен ход или някой от тези нерворазтърсващи симптоми. Нямам никакъв проблем в това отношение оттогава. Честно казано, беше такова облекчение, че не беше по-сложният проблем с окабеляването, с който първоначално се борих. Понякога се страхуваме от най-лошото, но може да се окаже, че решението е просто. Ако твоята 5-ка показва същите симптоми, може да се окаже, че е необходим подобен прост ремонт. Въпреки че всеки случай е различен, затова е най-добре да я провериш, за да си сигурен. Просто исках да ти дам тази позитивна актуализация, надявам се да ти помогне в твоята ситуация!

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия! Накрая успях да заведа колата си при нов механик вчера. Права си беше, беше сравнително лесна поправка. Смениха се два бобини за запалване и се направиха някои дребни ремонти на окабеляването. Цялото нещо ме струва около 120€, което беше много по-малко, отколкото се страхувах. Механикът всъщност беше страхотен, отдели време да ми покаже точно какво не е наред и обясни всичко ясно. Съвсем различно преживяване от моя предишен механик! Колата се движи плавно сега, няма повече придърпване или неравномерно празен ход. Светлината на двигателя също изгасна. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, това ми помогна да спра да се тревожа за потенциално сериозни проблеми и просто да го оправя. Извадих си поука да не чакам твърде дълго, когато се появят тези симптоми. Предполагам, че понякога най-простото обяснение е правилното! Още веднъж благодаря за всичката помощ!

(Преведено от Английски)