BMW 5 Хибрид - Загуба на мощност: Предупреждение за сензор на колектора

Здравей! Имах почти идентични проблеми с моя хибриден BMW 7 Series от 2016 г. миналата година. Симптомите, които описваш, съвпадат точно с това, което изпитах – спадане на мощността, лошо ускорение и ужасен разход на гориво. Първоначално си помислих, че е сензорът на колектора, но се оказа значителен вакуумен теч във всмукателната система. Ремонтът беше направен в сервиз, специализиран в немски хибриди. Механикът откри няколко пукнати вакуумни тръбички и износена гарнитура, които причиняваха големи течове на въздух. Всъщност беше доста сериозно, защото двигателят работеше изключително бедно, което би могло да причини повече щети, ако не беше отстранен. Ремонтът включваше подмяна на няколко вакуумни тръбички, гарнитури и извършване на всеобхватен тест на хибридната система, за да се гарантира, че всичко е правилно уплътнено. Определено не беше бърз ремонт, отне им около два дни, за да завършат всичко както трябва. Уверете се, че който и да проверява колата ви, има подходящи диагностични инструменти за хибридни BMW. Те са доста различни от обикновените BMW и не всички механици са правилно оборудвани, за да се справят с тях. Късмет с ремонта!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Диагнозата за теч във вакуума много добре обяснява моите симптоми. Замислих се, че и при мен може да е нещо подобно. Бихте ли ми казали приблизително колко ви струи целия ремонт? Също така ме интересува дали сте имали други проблеми след ремонта? Това наистина ще ми помогне да си представя какво потенциално ме очаква.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Просто исках да проверя, оказа се, че първоначалният ми отговор не беше съвсем точен. Макар че имах проблема с теча на вакуум, за който споменах, всъщност закарах моята 7-ма серия миналата седмица и открих, че проблемът е бил в сензора за манифолдно налягане, точно както първоначално предполагахте за вашия! Ремонтът ми струва 235 €, за да се отстрани проблемът с теча на вакуум, което не беше лошо, като се има предвид цялата работа, която свършиха. Тъй като отстраниха дефектния сензор за манифолдно налягане, колата ми работи като мечта, няма повече проблеми с мощността, разходът на гориво се е върнал към нормалното, а отговорът на двигателя е перфектен. Честно казано, доста съм облекчен, че не е било нещо по-сериозно. Тези хибриди могат да бъдат хитрушки зверове, но щом ги оправите, са фантастични за каране. Нямам никакви проблеми от ремонта насам и всичко върви гладко. Надявам се това да ви даде по-добра представа за това, което може да ви очаква. Ако имате нужда от друга информация за ремонта, просто ми се обадете!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за детайлното проследяване! Всъщност току-що се върнах от механика днес и няма да повярвате, беше точно това, което си мислех в началото! Сензорът за налягане на колектора беше дефектен и се нуждаеше от подмяна. Портмонето ми е малко по-леко сега (струваше ми около 300), но честно казано, си заслужаваше всяко стотинче. Механикът, който намерих, беше страхотен, супер прозрачен за целия процес и дори ми показа стария сензор. След това направи пълен диагностичен тест, за да се увери, че всичко работи правилно. Колата сега върви прекрасно, няма повече проблеми с мощността и разходът на гориво се е върнал към нормалното. Всъщност се чувствам малко глупаво, че го отлагах толкова дълго време заради предишния си лош опит с механиците. Цялото нещо отне около 3 часа и дори можех да ги гледам как работят. Наистина оценявам мнението на всички тук, определено ми помогна да взема правилното решение да го проверя по-скоро, отколкото по-късно. Време е да се насладя отново на моята плавно работеща BMW! Още веднъж благодаря за цялата помощ и за споделянето на вашия опит, това наистина помогна в процеса на вземане на решения.

(community_translated_from_language)