oskar_meyer4
BMW 5 серия дизел: Проблеми с груба работа на празен ход и вибрации?
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Дизелов BMW 5 Series от 2001 г. има проблем с неравномерна работа на празен ход и повишени вибрации на двигателя, потенциално свързани с кодове на грешки. Първоначално се предполагаше, че проблемът е в повреден тампон на двигателя, но друг собственик с подобни симптоми откри, че причината е в хлабава връзка в окабеляването на двигателя, причиняваща лош електрически контакт. Проблемът беше решен чрез проследяване и ремонт на повредените електрически връзки. Препоръчва се да се проверят електрическите връзки, особено ако вибрациите се влошават при използване на електрически компоненти, тъй като това може да е лесно решение.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
oskar_meyer4 (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят е на 41684 км, откакто го взех, и току-що му направих сервиз миналия месец. Първоначално се замислих и за тампони на двигателя, но вашият проблем с кабелния сноп ме накара да се замисля. Забелязвам, че вибрациите се засилват, когато използвам електрически компоненти като климатика или радиото. След като споменахте проблема с електрическите връзки, това започва да ми има смисъл. Определено ще проверя тези електрически връзки, преди да се хвърля на по-скъпи ремонти. Наистина е полезно да чуя за вашето решение в реални условия, това ми дава надежда, че може да е нещо подобно, просто! Имаше ли някакви предупредителни знаци, преди вашият проблем с окабеляването да се влоши? Просто се чудя дали трябва да внимавам за нещо конкретно.
(community_translated_from_language)
alinalorenz89
Хей отново! Радвам се, че предишният ми отговор за кабелния сноп ти помогна да се насочиш в евентуална посока. Всъщност, да, сега, когато споменаваш, че вибрациите се влошават с електрическите компоненти, точно това се случи и с моята кола! Преди проблемът с окабеляването да стане наистина забележим, започнах да забелязвам малки неща, като леко трептене на светлините на таблото при празен ход, а двигателят понякога се колебаеше за части от секундата при палене. Нищо сериозно в началото, но тези малки знаци ставаха все по-очевидни. Тъй като спомена, че колата ти е била на сервиз миналия месец, вибрациите започнаха ли след това? Понякога тези проблеми могат да се появят, ако нещо не е било правилно свързано по време на рутинната поддръжка. В моя случай по-късно разбрах, че някои конектори са се корозирали с времето, а вибрациите от редовното шофиране просто ги разхлабиха постепенно. Едно нещо, което бих предложил, преди да я заведеш в сервиза, е да се опиташ да отбележиш точно кога вибрациите се влошават (например с климатик, радио и т.н.). Това много помогна на моя механик да определи проблемната зона по-бързо. Ремонтът ми беше доста бърз, след като разбраха къде да търсят, и ме спаси от ненужното смяна на тампоните на двигателя. Дръж ме в течение какво ще откриеш. Тези BMW-та могат да бъдат капризни понякога, но обикновено има логично обяснение за тези симптоми!
(community_translated_from_language)
oskar_meyer4 (community.author)
Много благодаря за подробното проследяване на предупредителните знаци! Това определено е полезна информация за светлините на таблото и колебанията при стартиране, ще следя за тях. Знаете ли какво е интересно, сега, когато го споменавате, тези проблеми с вибрациите започнаха доста скоро след сервизното обслужване. Мисля, че може да сте на прав път относно проблема с повторното свързване. Започнах да си водя бележки на телефона си, за да следя кога вибрациите се влошават, и почти винаги е, когато работя с няколко електрически компонента едновременно. Чувства се много по-добре да имам по-ясна посока за разследване, вместо просто да гадая за лагерите на двигателя. Всъщност съм си записал час при механика си за следващата седмица и ще се уверя, че ще му покажа записките си за това кога се появяват вибрациите. Наистина се надявам да се окаже просто проблем с окабеляването, както при вас! Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите всичко това, беше супер полезно. Определено ще ви обновя, след като разбера какво всъщност причинява проблема. Пръсти кръстосани, че е толкова просто, колкото и вашето решение!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
5
alinalorenz89
Здравей! Имам известен опит с BMW, като съм притежавал BMW 3 серия дизел от 2003 г. и в момента карам и 5 серия. Миналия месец имах подобен проблем. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което изпитах. След като го занесох на механик, те откриха, че всъщност е хлабава връзка в окабеляването на двигателя, а не в лагера на двигателя. Вибрациите и неравномерната работа на празен ход са били причинени от лош електрически контакт. Ремонтът беше доста лесен, те трябваше да проследят и поправят някои повредени електрически връзки. струваше ми 95 евро и проблемът не се е връщал оттогава. Може ли да споделите кой вариант на двигателя имате и какви специфични кодове на грешки получавате? Това ще ми помогне да ви дам по-целенасочени съвети, тъй като тези симптоми понякога могат да сочат към различни проблеми в зависимост от точния модел. Препоръчвам ви да го проверите скоро, тъй като електрическите проблеми понякога могат да доведат до по-големи проблеми, ако не се обърне внимание.
(community_translated_from_language)