100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

Almann101

BMW 5 серия пали, но не може да запали след профилактика

Наскоро имах проблем с моя BMW 5-а серия, при който колата пали, но не може да запали. След сканиране открих кодове за грешки на двигателя 0043E2 и 004332. Наскоро смених уплътнението на капака на клапаните и свалих, почистих и монтирах отново всичките шест инжектора. Някой друг имал ли е подобни проблеми или има идеи какво може да причинява този проблем?

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW 5 Series пали, но не може да запали след поддръжка, като се появяват кодове на грешки 0043E2 и 004332. Проблемът възникна след смяна на уплътнението на капака на клапаните и почистване на инжекторите. Възможните причини включват дефектно реле на бензиновата помпа, прегорял предпазител или недостатъчно налягане на горивото. Предложените решения включват проверка на релето на бензиновата помпа и предпазителя, както и проверка на налягането на горивото в горивната релса, за да се осигури правилното подаване на гориво.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

3 коментар(и)

CarlyMechanic

Проверете релето и предпазителя на горивната помпа, за да се уверите, че функционират правилно. Дефектно реле или прегорял предпазител могат да попречат на горивната помпа да подава гориво към двигателя. Уведомете ме дали това решава проблема или ако имате нужда от допълнителна помощ.

(community_translated_from_language)

Almann101 (community.author)

community_quotation:

community_author_wrote_on

Проверете релето и предпазителя на горивната помпа, за да се уверите, че функционират правилно. Дефектно реле или прегорял предпазител могат да попречат на горивната помпа да подава гориво към двигателя. Уведомете ме дали това решава проблема или ако имате нужда от допълнителна помощ.

Свалих бушона на горивната помпа и релето DDE снощи, бушонът на горивната помпа е цял, а релето DDE има правилно съпротивление на пиновете. Не можах да проверя за ток в релето, за да видя дали работи, защото нямах достатъчно тънки кабели, за да стигна до пиновете, имах само дебели скоби.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Свалих бушона на горивната помпа и релето DDE снощи, бушонът на горивната помпа е цял, а релето DDE има правилно съпротивление на пиновете. Не можах да проверя за ток в релето, за да видя дали работи, защото нямах достатъчно тънки кабели, за да стигна до пиновете, имах само дебели скоби.

Опитайте да проверите налягането на горивото в горивната релса, за да се уверите, че горивната помпа доставя достатъчно налягане. Ниско или липсващо налягане може да показва повредена горивна помпа или запушен горивен филтър. Съобщете ми как върви или ако имате други въпроси.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

5