BMW 6 Diesel не пали, проблем с AdBlue и кодове на грешки

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 5 серия дизел от 2006 г. Имам известен опит в работата с коли, предимно основна поддръжка. Оказа се, че проблемът е в дефектна връзка между резервоара за AdBlue и дозиращото устройство. Подобно на твоята, колата ми не палеше и изписваше кодове за грешки. Закарах я в моята обичайна работилница и те диагностицираха проблема доста бързо. Ремонтът струва около 250 евро, трябваше да сменят маркуча от резервоара до дозиращото устройство. Преди да отидеш в сервиз обаче, какви точно кодове за грешки получаваш? Също така, кога за последен път провери нивото на AdBlue? Може да помогне да се стесни кръга от възможни причини, ако споделиш тази информация. Между другото, говорейки от опит както с 5, така и със 7 серия, тези системи AdBlue понякога могат да бъдат малко капризни, но обикновено се поправят без много проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Колата ми е на 86588 км и последният ѝ сервиз беше преди около 3 месеца. Кодовете на грешките, които получавам, са P20EE и P203F, които изглежда са свързани с AdBlue. Всъщност не съм проверявал нивото на AdBlue от последния сервиз, напълно ми е излязло от главата. Вашият опит с проблема със свързването на дозиращото устройство звучи доста подобно на това, с което се боря. Наистина помага да се знае и потенциалната цена. Може би ще се обадя на моята редовна автомонтьор утре и ще спомена тези симптоми. Колко време отне ремонта на колата ви, когато имахте този проблем?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря, че споделихте тези кодове на грешките, да, те определено са същите, които получих и аз с моята BMW. Когато поправих колата си, всъщност отне около ден и половина, но това е главно защото трябваше да поръчат частта. Самата ремонтна работа отне само около 3-4 часа, след като имаха всичко необходимо. Тъй като споменахте, че последният ви сервиз е бил преди 3 месеца, определено си струва първо да проверите нивото на AdBlue, въпреки че вероятно са го допълнили по време на сервиза. В моя случай всъщност имаше достатъчно AdBlue в резервоара, но не достигаше до мястото, където трябваше да отиде, поради тази дефектна връзка, която споменах. Само за информация, когато получих същите кодове на грешките, се опитах да ги изчистя и да рестартирам колата няколко пъти, но това не помогна. Научих по трудния начин, че тези BMW дизел няма да запалят отново, докато системата AdBlue не бъде поправена правилно. Добрата новина е, че веднъж поправена, тя обикновено остава поправена за дълго време. Нямам никакви проблеми с моята от ремонта, а това беше преди около година. Кажете ми как върви с вашия механик. Любопитно ми е да чуя дали се оказва същият проблем като моя!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката подробна информация! Наистина е полезно да знам за графика на ремонта, ще се погрижа да попитам за наличността на частите, когато се обадя на механика утре. Абсолютно си права, че не може да се изчистят тези кодове, и аз го пробвах, без успех. Току-що проверих записите си за поддръжка и забелязах, че AdBlue всъщност е допълнен по време на сервизния преглед, така че започвам да мисля, че може би е проблемът с връзката, който спомена. Определено ми е по-спокойно, като знам, че твоят работи добре от година след ремонта. Ще се погрижа да актуализирам темата, след като го оправя, може да помогне на някой друг със същия проблем по-късно. Още веднъж благодаря, че отдели време да споделиш своя опит. Наистина ме успокои, че ще се реши!

(Преведено от Английски)