BMW 6 Diesel - Прегряване + Теч на охладителна течност: Какво се е случило?

Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW 5 дизел от 2004 г. (тогава имаше около 95 000 км). Според моя опит от сервиза миналия месец, това звучи точно като това, с което се справих. Симптомите съвпадаха – прегряване на двигателя, аварийни режим, предупредителни светлини и теч на охлаждащата течност. Оказа се, че електрическият воден помпа е с повреден кабелен сноп, което е довело до грешки в комуникацията с контролния блок. Течът на охлаждащата течност всъщност идваше от напукана връзка, където окабеляването се е износило с времето. Не беше просто лесна поправка, механиците трябваше да заменят целия кабелен сноп и конектори към водната помпа. Те също така откриха корозия в клемите на конекторите, която трябваше да се почисти. Докато бяха там, те замениха водната помпа за всеки случай, тъй като всичко вече беше разглобено. Не се опитвам да те плаша, но това не е нещо, което искаш да игнорираш, двигателят може да получи сериозни повреди, ако продължава да прегрява. Съветът ми е да го провериш при специалист по BMW, а не при общ механик. Надявам се това да ти помогне при вземането на решение!

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, с което се справям. Проблемът с кабелния сноп е напълно логичен с тези симптоми. Колко ви струва цялата тази работа? Също така, просто от любопитство, всичко работи ли безпроблемно от ремонта или сте забелязали други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Просто исках да те уведомя, че след като оправиха колата ми, всичко работи перфектно, без никакви проблеми! Грешката в комуникацията на контролния блок, която откриха, беше точно това, което причиняваше проблема, и отстраняването й реши всичко. Ремонтът всъщност беше много по-евтин, отколкото очаквах, само 95 € за поправяне на дефектната кабелна връзка. Много по-добре от това, което първоначално платих за цялата работа, която споменах преди! Честно казано, облекчих се, че не беше нещо по-сериозно, както когато трябваше да сменят целия ми кабелен сноп. Колата работи като мечта оттогава, няма повече прегряване, никакви предупредителни светлини и определено никакви течове на охлаждаща течност. Удивително е как нещо толкова просто като лоша връзка може да причини толкова много страшни симптоми! Определено бих препоръчал да провериш и твоята възможно най-скоро, може да те спаси от по-голяма сметка за ремонт по-късно. Уведоми ме как върви с твоята. Винаги се радвам да споделя повече за моя опит, ако имаш нужда!

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия! Току-що се върнах от друг механик и исках да споделя какво се случи. Бяхте прави, че е нужно да го проверя бързо. Оказа се, че проблемът ми е малко по-различен. Течът на охлаждащата течност идваше от пукнат корпус на термостата, а те откриха и някои хлабави връзки в окабеляването, които причиняваха тези съобщения за грешки. струваше ми около 200 за части и труд, което не беше толкова лошо, колкото се страхувах. Взех го обратно вчера и двигателят отново работи хладно, без предупредителни светлини и най-хубавото е, че няма повече течове! Много се радвам, че не чаках повече, за да го оправя. Този нов механик всъщност беше страхотен, отдели време да ми покаже точно какво не е наред и обясни всичко ясно. Мисля, че най-накрая намерих надеждно място за бъдещи ремонти. Още веднъж благодаря за помощта и за споделянето на вашия опит, наистина ми помогна да разбера с какво се справям!

(Преведено от Английски)