BMW 6 Дизел - груб празен ход и загуба на мощност, проблем с регулатора на налягането на горивото?

Здравей! Имам известен опит с работата по коли и всъщност се сблъсках с нещо много подобно с моята BMW 5 серия дизел от 2011 г. (имах и 7 серия). След смяна на горивния филтър имах почти същите симптоми – неравномерна работа на празен ход, гасене и намалена мощност. Оказа се, че не е бил правилно обезвъздушен след смяната на филтъра, което е довело до въздух в горивната система. Моят доверен механик го оправи, като правилно обезвъздуши системата и изчисти кодовете за грешки. струваше ми само 45 евро и колата работи безпроблемно оттогава. Може ли да споделите повече подробности кога са започнали тези проблеми? Наскоро правили ли са ви някаква работа по горивната система? Също така, сканирали ли сте за кодове за грешки? Тази информация ще ми помогне да ви дам по-конкретни съвети въз основа на моя опит.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте това! Знаете ли, аз се боря със същите симптоми в моята 6-ца също (146001 км на километража). Всъщност, смених горивния филтър по време на последния си сервиз. Сега, когато споменавате проблема с обезвъздушаването, това има много смисъл, проблемите ми започнаха точно след този сервиз. Определено ще го проверя за въздух в системата. Наистина е полезно да чуя за вашия опит, започвах да се притеснявам, че може да е нещо сериозно. Запазих кодовете на грешките на телефона си, уведомете ме, ако искате да ги споделя.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Да, това време определено сочи към проблема с въздуха в горивната система, точно както при мен. И двата ни автомобила са подобни BMW-та, а тези дизелови двигатели са доста чувствителни към въздух в горивната система. Когато моят 5-сериен имаше този проблем, механикът ми показа как дори едно мъничко въздушно мехурче може да причини всичките тези симптоми, които описваш. Тъй като имаш подобен пробег на моя (моят беше около 150 000 км, когато се случи това), съм още по-убеден, че е същият проблем. Определено ще помогне, ако можеш да споделиш тези кодове на грешките; когато колата ми се развали, си спомням, че получих кодове P0087 и P0088, които бяха свързани с твърде ниско/високо налягане на горивната релса. Само предупреждение: в моя случай, след правилното обезвъздушаване, отне около 10-15 минути работа на двигателя, за да се изгладят нещата напълно. Не се притеснявай, ако не се оправи моментално. Кажи ми как върви или ако имаш нужда от друга информация за това, което се случи с моята кола. Винаги се радвам да помогна на друг собственик на BMW да избегне ненужен стрес и ремонти!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробното проследяване! Напълно ме успокоихте. Току-що проверих кодовете си и да, показва се P0087, точно както при вас. Голямо облекчение е да чуя, че това вероятно е просто проблем с течове, а не нещо по-сериозно. Притеснявах се, че ще трябва да сменя скъпи части! Записах си час за утре сутринта в местния сервиз. Ще се уверя, че спомена за вашия опит с процедурата за отстраняване на течове и че може да е нужно известно време за работа, за да се оправи напълно. Наистина ви оценявам, че отделихте време да обясните всичко, особено за въздушните мехурчета, които причиняват всички тези проблеми. Вероятно ще се самобичувам, че не попитах за това по-рано, можех да си спестя седмица притеснения! Ще ви уведомя как се е развило, но се чувствам много по-уверено сега за цялата ситуация.

(community_translated_from_language)