Carly Community
samuelraven1
BMW 6 Дизел - Предупредителни знаци за спад на мощността и системата за повишаване на мощността
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
samuelraven1 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит. Точно това ми трябваше, тъй като симптомите съвпадат перфектно. Всъщност планирам да го занеса в гараж следващата седмица. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко платихте за подмяната на актуатора на уейстгейта? Също така, всичко ли работи гладко след ремонта или забелязахте ли други проблеми?
(Преведено от Английски)
sebastianjung1
Хей отново! Радвам се да ти дам актуализация! Всъщност току-що платих 860 € за ремонт на моята кола, механикът откри същия проблем с wastegate клапана, за който говорихме. Парите си заслужават, ако ме питаш, защото колата ми сега върви като мечта. Няма и един проблем от ремонта преди около 8 месеца. Свистещият звук изчезна напълно, а двигателят си възвърна пълната мощност. Разходът на гориво също се върна към нормалното. Всъщност бях изненадан колко голяма разлика направи, сякаш карам различна кола! Определено бих казал да продължиш с проверката на твоята. Цената, която платих, включваше както частите, така и труда, което изглежда доста стандартно за този вид ремонт. Само се увери, че го направиш скоро, научих, че оставянето на тези проблеми с турбото твърде дълго може да доведе до по-големи проблеми. Кажи ми как върви, когато я оправиш!
(Преведено от Английски)
samuelraven1 (Автор)
Благодаря много! Просто исках да те актуализирам. Оправих колата си миналата седмица и си бил абсолютно прав! Закарах я на нов механик, който диагностицира същия проблем с wastegate. Платих около 900 € за цялата работа, което честно казано си струва, като се има предвид колко по-добре работи колата сега. Свиренето е изчезнало напълно и си е върнала старата мощност. Забавната част е, че докато бях в сервиза, друг собственик на BMW дойде със сходни проблеми. Това ме успокои, че е често срещан проблем! Механикът също беше страхотен, наистина си взе време да обясни всичко и дори ми показа повредената част. Наистина оценявам помощта ти, че ме насочи в правилната посока. Колата работи перфектно сега, а портмонето ми ми благодари, че я оправих, преди да се превърне в нещо по-сериозно! Благодаря ти отново.
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
sebastianjung1
Здравей! Срещнах почти идентични проблеми с моя BMW 5 Series 520d от 2015 г. миналата година. Симптомите съвпадат точно с това, което изпитах – загуба на мощност, прекъсване, този характерен свистящ шум и повишен разход на гориво. В моя случай се оказа дефектен клапан за управление на отработените газове в турбокомпресора. Диагностицираха го в сервиза, където потвърдиха, че клапанът не регулира правилно налягането на турбото. Това беше доста сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, за да се предотврати евентуално повреждане на турбото. Те смениха целия изпълнителен механизъм на клапана за управление на отработените газове. Ремонтът не беше бърз, трябваше да оставя колата си в сервиза за два дни, докато те намерят частите и завършат работата. Но това реши напълно всички проблеми – няма повече свистене, мощността се върна към нормалното, а разходът на гориво се нормализира. Като се има предвид симптомите ви, силно ви препоръчвам да го проверите скоро. Проблемите, свързани с турбото, обикновено се влошават, ако се оставят без внимание.
(Преведено от Английски)