BMW 6 Серия - Предупреждение за батерията: Опции за ремонт и реални разходи

През миналото лято имах подобни симптоми с моя BMW 5 серия от 2008 г. Предупрежденията за разреждане на батерията започнаха да се появяват от нищото, а колата едва палеше сутрин. Закарах я в гаража и там откриха няколко проблема, не беше само батерията. Алтернаторът беше дефектирал (не зареждаше правилно), а имаше и корозирали клеми на батерията. Регулаторът на напрежението също беше изгорял, което обясняваше нестабилната подаваемост на ток. Ремонтът изискваше подмяна на алтернатора, регулатора на напрежението, клемите на батерията и монтиране на нова батерия. Това беше сериозен ремонт, който отне два дни в сервиза, тъй като трябваше да тестват цялата система за зареждане, за да се уверят, че няма други скрити проблеми. Логично е да го проверите скоро, тези електрически проблеми обикновено се влошават и може да ви оставят на пътя. Колата ми работи чудесно от ремонта, няма повече проблеми с паленето или светлини за предупреждение.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям в момента. Не мога да си спомня дали сте споменали това в публикацията си, спомняте ли си приблизително колко сте платили за всички тези ремонти? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или сте забелязали други електрически проблеми? Просто се опитвам да си направя представа колко би ми струвало и дали това обикновено решава проблема окончателно. Определено не искам да се окажа блокиран някъде!

(Преведено от Английски)

Хей! Щастлив съм да те информирам как се развиха нещата. От последния ми пост, всъщност отидох и го оправих. Механикът потвърди, че проблемът е бил в Terminal 30 continuous plus, както и силно изтощена батерия. Общата сума е 290 € за смяна на батерията и отстраняване на всички свързани проблеми. Много се радвам, че попита как работи оттогава, всъщност работи перфектно сега! Няма повече досадни предупреждения за батерията на таблото и колата пали перфектно всеки път. Такова облекчение, след като се справих с проблемите при паленето сутрин. Исках само да спомена, че оправянето на проблема по-рано, отколкото по-късно, определено беше правилното решение. Тези електрически проблеми могат да бъдат истинска болка, ако ги оставите да се влошат. Минаха около шест месеца и от ремонта не съм имал нито един електрически проблем. Само плавно плаване! Чувствайте се свободни да питате, ако имате нужда от други подробности за ремонта, ще се радвам да споделя повече информация, ако е от полза!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробното проследяване! Всъщност току-що се върнах от механика днес и, уау, каква е радостта, че е оправено! Проблемът ми се оказа доста подобен на вашия. Батерията беше напълно изтощена и те откриха някаква гадна корозия около клемите. Имаше и дефектно съединение, което причиняваше предупреждения за разреждане. Цялото нещо ме струва около 320 за части и труд, но честно казано, си заслужаваше всяко стотинче. Колата пали перфектно сега, няма повече кръстосване на пръсти всяка сутрин, надявайки се да запали! Удивително е колко стрес могат да причинят тези малки електрически проблеми. Наистина оценявам приноса на всички по този въпрос. Определено ми помогна да взема решението да го проверя по-скоро, отколкото по-късно. Ще актуализирам темата, ако нещо се промени, но засега просто съм щастлив да си имам обратно надеждния си автомобил! Благодаря отново за цялата помощ!

(Преведено от Английски)