BMW 6 Загуба на мощност и висок разход на гориво: Проблеми с VANOS?

Здравей! Имам известен опит в работата с BMW. Всъщност се сблъсках с нещо много подобно на моята BMW 4 Series от 2019 г. миналата година. Симптомите бяха почти идентични с това, което описваш. След като я заведох в моята редовна работилница, те диагностицираха дефектен соленоиден клапан на разпределителния вал. Ремонтът, включително части и труд, ме струва около 250 евро, но напълно отстрани проблемите – няма повече лампа за проверка на двигателя, разходът на гориво се върна към нормалното и грубият празен ход изчезна. За да ти помогна по-добре, би ли споделил: Текущия пробег на колата ти? Някакви необичайни звуци от двигателя? Забелязал ли си промени в разхода на масло? Между другото, ако се чудиш за моя опит, бих казал, че имам умерен опит с BMW, като съм притежавал както 3 Series, така и моята сегашна 4 Series. Винаги се радвам да споделя това, което съм научил!

(community_translated_from_language)

Здравей, благодаря ти за подробния отговор! Към момента километражът ми е 91277 км и последното ми обслужване беше преди около 4 месеца. Нямам необичайни звуци от двигателя, които да мога да чуя, само грубия празен ход, който споменах. Не съм забелязал и значителни промени в разхода на масло. Просто загубата на мощност и увеличения разход на гориво са наистина досадни. Вашият опит с ремонта на соленоидния клапан на разпределителния вал звучи обещаващо, добре е да знам, че може да се оправи, без да се счупи банката. Наистина оценявам, че споделихте тези подробности, може да ми помогнете да избегна ненужни ремонти. Вероятно ще го проверя в сервиза този седмица. Благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря, че сподели тези подробности за твоята BMW 6. Пробегът и симптомите, които описа, наистина потвърждават първоначалните ми мисли, че виновникът е електромагнитният клапан на разпределителния вал. Исках само да добавя, че след като поправих моята, разбрах, че това всъщност е доста често срещан проблем при нашите BMW-та. Добрата новина е, че щом го хващаш рано (моят пробег беше по-голям, когато имах проблема), вероятно предотвратяваш евентуални повреди на други компоненти. Бърз съвет от моя опит: когато я занесеш в сервиза, помоли ги да проверят и електрическите връзки към соленоида. В моя случай те откриха лека корозия по конекторите, която почистиха по време на ремонта. Тази допълнителна стъпка помогна да се гарантира, че всичко работи перфектно след това. Забелязал ли си дали симптомите се влошават, когато двигателят е студен? Това беше нещо, което изпитвах с моята, и може да помогне на механиците да локализират проблема по-бързо. Дръж ни в течение какво открие сервизът, много съм любопитен да разбера дали се оказва същият проблем, който имах аз!

(community_translated_from_language)

Благодаря за допълнителните пояснения! Да, сега, когато го споменавате, симптомите наистина изглеждат по-лоши, когато двигателят е студен, особено грубият празен ход сутрин. Много е полезно да знам и за електрическите връзки, определено ще спомена това на механиците, когато го занеса. Всъщност току-що си записах час за утре сутринта. Наистина се надявам да се окаже просто соленоиден вентил, както в случая ви. Фактът, че е често срещан проблем и сравнително лесен за отстраняване, е доста успокояващ. Ще ви актуализирам, след като го проверя. Още веднъж благодаря за цялата ви помощ и за споделянето на вашия опит, това ме накара да се чувствам много по-уверен, че ще се справя с това!

(community_translated_from_language)