100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

Kirschling

BMW 640i - кошмарна реакция на педала на газта, собственикът търси помощ

Нужна помощ: Проблеми с BMW 640i, проблем с дроселната клапа? Моят BMW 6 Series от 2017 г. (105 000 км) напоследък се държи странно. Двигателят придърпва по време на шофиране, реагира много бавно при натискане на газта и гори значително повече гориво от обикновено. Паленето сутрин също става все по-трудно. Смятам, че може да е дроселната клапа, но имам лош опит с последния си механик и искам да съм сигурен, преди да отида при друг. Някой имал ли е подобни симптоми? Колко ви струи ремонта и бихте ли препоръчали някакви специфични тестове за потвърждаване на проблема? Благодаря предварително за всякакви съвети!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Собственик на BMW 640i изпитва проблеми с груба работа на двигателя, закъснял отговор на дросела, повишен разход на гориво и проблеми при студен старт, като подозира проблем с дроселовата клапа. Друг собственик на BMW със сходни симптоми предполага, че проблемът може да е дефектен модул на педала на газта, който може да причини неправилни сигнали към ECU, влияещи на подаването на гориво. Препоръчителното решение е да се извърши щателен диагностичен тест, за да се потвърди проблемът, като се фокусира както върху модула на педала, така и върху сензорите на дроселовата клапа, преди да се пристъпи към ремонт. Следвайки този съвет, първоначалният собственик потвърждава, че модулът на педала действително е бил проблемът, което води до успешен ремонт и подобрено представяне на автомобила.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

KSchwarz92

Имах почти идентични проблеми с моя BMW 540i от 2014 г. миналия месец. Симптомите съвпадаха перфектно с вашите - забавен отговор на газта, неравномерно ускорение и ужасен разход на гориво. Проблемът се оказа дефектен модул на педала на газта, а не дроселната клапа. Диагностиката показа кодове на грешки, свързани със сензора за положението на педала. Тъй като модулът не изпращаше правилни сигнали към ECU, колата не можеше правилно да регулира подаването на гориво. Ремонтът беше доста сериозен, тъй като засягаше основната управляемост и безопасността. Трябваше да се смени целият модул на педала. Колата сега работи като нова - плавно ускорение, нормален разход на гориво и няма повече проблеми със студения старт. Бърз съвет: Уверете се, че проверят както модула на педала, така и сензорите на дроселната клапа, преди да сменят части. Моят механик първоначално помисли, че е само дроселната клапа, но правилна диагностика разкри истинския виновник.

(community_translated_from_language)

Kirschling (community.author)

О, уау, благодаря, че споделихте това! Имах подобни проблеми с моята 6-ца. Наистина е интересно, че в твоя случай е бил педалният модул, това е супер полезно да се знае. Спомняте ли си приблизително колко платихте за цялата поправка? Също така, просто ми е любопитно дали сте имали други малки проблеми, след като направиха ремонта? Опитвам се да разбера дали трябва да планирам бюджет за други потенциални проблеми, докато съм в това.

(community_translated_from_language)

KSchwarz92

Здравей! Пиша ти относно твоите въпроси. Общата сметка за ремонта възлезе на 205 € за поправката на педалния модул и, честно казано, си заслужаваше всяко евро. От както е оправено, моят 540i върви като мечта, няма повече придърпване или колебание, когато натискам газта! За да отговоря на другия ти въпрос, не, не съм имал нито един проблем от както ремонта е завършен. Колата се чувства точно както когато я купих. Отговорът на дроселовата клапа е бърз, разходът на гориво е нормален, а досадните проблеми при студен старт са изчезнали напълно. Моят съвет? Докато я проверяват, може би е добре да им поръчате обща проверка, просто за спокойствие, но наистина се съмнявам, че ще ви трябват други сериозни ремонти. Симптомите, които описахте, са типични за проблеми с педалния модул. Поправката на този компонент би трябвало да реши всичко, както се случи при мен. Просто се уверете, че вашият механик първо прави правилна диагностика, не му позволявайте да започва да сменя части, без да направи пълни диагностични проверки. По-добре е да се отдели малко повече време за диагностика, отколкото да се хвърлят пари за смяна на грешни части.

(community_translated_from_language)

Kirschling (community.author)

Благодаря за всичката подробна информация! Току-що се върнах от механика днес и исках да ви актуализирам. Оказа се, че сте били прави, наистина модулът на педала е причинявал всички проблеми. Те са направили пълна диагностика и са открили същите проблеми със сензорите, които сте споменали. Цената на ремонта беше малко по-висока от вашата, но оправянето си заслужаваше напълно. Колата ми работи невероятно сега, няма повече придърпване или забавен отговор. Студените стартове са плавни и вече мога да кажа, че разходът на гориво се подобрява. Те направиха бърза цялостна проверка, докато беше в сервиза, и всичко останало изглеждаше добре. Много се радвам, че попитах тук, преди да отида, помогна ми да избегна ненужни ремонти. Благодаря ви, че отделихте време да споделите вашия опит. Определено направи целия процес по-малко стресиращ, като знаех какво да очаквам!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

6