BMW 7 Series Дизел Пропускане: Отстраняване на проблем с отклонението на количеството

Здравей! Имах подобен проблем с моята дизелова BMW 5 серия от 2006 г. миналото лято. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което преживях – груба работа на двигателя, прекъсване на запалването и досадната лампа за проверка на двигателя. Оставих я да я проверят и се оказа дефектен инжектор. Тези симптоми са доста сериозни и не бива да се пренебрегват, защото лошите инжектори могат да причинят по-сериозни повреди на двигателя, ако не се вземат мерки. Моят течеше и причиняваше неравномерно разпределение на горивото. Ремонтът включваше подмяна на два инжектора, които бяха износени. Механикът също трябваше да прекалибрира горивната система, за да се осигури правилното подаване на гориво. Това определено не е работа за „направи си сам“, нужна е специализирана диагностична апаратура и кодиране. Не бих го нарекъл бърз ремонт, отне около два дни в сервиза. Но след като беше направено, разликата беше като ден и нощ – плавно работещ двигател, без прекъсвания на запалването и лампата за проверка на двигателя най-накрая угасна. Ако твоята диагностика показва „Reset Quantity Drift Compensation“, почти сигурно е свързано с инжектора. Най-добре е да се оправи скоро, преди да причини повече проблеми.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Имах точно същите симптоми с моята BMW и наистина инжекторите бяха причината за всички проблеми. Бърз въпрос, помните ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно след ремонта или забелязахте ли други проблеми?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Току-що видях последващото ти съобщение, радвам се да чуя, че си открил същия проблем! Да, ремонтът ме върна 515 € за поправката на дефектния инжектор, но честно казано, си струваше всяко евро. Проблемът с компенсацията на дрейфа на количеството за нулиране е решен напълно и колата ми работи като мечта оттогава. Не съм имал нито един проблем от ремонта, двигателят е супер плавен сега, няма повече прекъсвания или предупредителни светлини. Сериозно, сякаш карам различна кола! Минаха около 8 месеца от ремонта и не мога да бъда по-щастлив от резултата. Просто се увери, че получиш правилна диагноза и се придържаш към сертифицирани механици, които знаят как да работят с BMW. Тези двигатели са доста сложни и искаш някой, който знае какво прави, когато става въпрос за работа с инжектори. Кажи ми как се развива твоят случай след ремонта!

(Преведено от Английски)

Благодаря много за информацията! Просто исках да ви актуализирам, стиснах зъби и занесох колата си при сертифициран специалист по BMW миналата седмица. Бяхте абсолютно прав/а за проблема с инжектора. В крайна сметка ме струва около 600 €, но както казахте, си заслужаваше напълно. Механикът, който намерих, беше наистина страхотен, наистина разбираше от работата си и ми обясни всичко, което правеха. Трябваше да държат колата три дни, но работата беше щателна. Докато бяха там, им поръчах и пълен диагностичен скен, за всеки случай. Колата сега работи прекрасно, няма повече проблемно палене или прекъсвания, и досадната лампа за проверка на двигателя най-накрая изгасна! Сякаш карам нова кола. Определено си взех поука да не чакам твърде дълго, когато се появят тези проблеми. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера какво става!

(Преведено от Английски)