100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

robinstorm38

BMW 7 Series Неравномерен Ход на Празен Ход: Окачване на Двигателя или Нещо Друго?

Хей, всички! Имам някои проблеми с моя BMW 7 Series (бензин) от 2013 г. Колата тресе повече от обикновено, показва кодове за грешки и работи грубо на празен ход. Смятам, че може да е повреден двигателен тампон. Някой имал ли е подобни симптоми и ги е отстранил? Наистина бих оценил да чуя за вашия опит с ремонта и какво са открили вашите механици. Благодаря!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

BMW 7 Series от 2013 година има проблем с неравномерна работа на празен ход, тресене и кодове на грешки P0171 и P0174, което предполага бедна горивна смес. Първоначално се е предполагало, че проблемът е в лошо окачване на двигателя, но е възможно да са засегнати и връзките на бобините за запалване, вакуумни течове или замърсен MAF сензор. Предложени решения включват проверка на бобините за запалване, оглед на вакуумните маркучи и уплътнението на капака на клапаните и почистване на MAF сензора, за да се отстранят симптомите и кодовете на грешките ефективно.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

4 коментар(и)

marthaschulz68

Здравей! Имам известен опит с BMW. Имах подобен проблем с моя BMW 5 Series от 2011 г., както и поработих малко по X3 на братовчед ми. Когато се сблъсках с тези симптоми, първоначално си помислих, че е проблем с лагера на двигателя, но се оказа разхлабена връзка в един от кабелите на бобината за запалване. В сервиза го забелязаха по време на диагностиката – един от бушоните не беше правилно поставен. Ремонтът ми струва около 95 евро, включително диагностика и поправяне на връзката. Преди да мога да ти помогна по-конкретно с твоята 7 Series, би ли споделил: Кой двигателен вариант имаш? Кога започна треперенето? Има ли специфични условия, при които треперенето е по-силно (например, когато климатикът е включен)? Какви кодове на грешки получаваш? Това ще помогне да се определи дали е същият проблем, който имах аз, или нещо съвсем различно.

(community_translated_from_language)

robinstorm38 (community.author)

Благодаря за подробния отговор! Колата ми е с двигател N63 4.4L, последно обслужена преди около 2 месеца при 100683 км. Тресенето започна постепенно през последните няколко седмици и да, определено се влошава, когато климатикът работи. Кодовете на грешките, които получавам, са P0171 и P0174, което, доколкото разбирам, може да е свързано с бедна горивна смес. Нямах подобни проблеми преди. Интересно е това, което споделяте за вашия опит с бобините на запалването, може би си струва да ги проверя и аз. Започвам да мисля, че може да са няколко неща, които причиняват това.

(community_translated_from_language)

marthaschulz68

Хей отново! Благодаря ти, че предостави тези подробности за твоя N63. Тези кодове на грешки определено ми напомнят на нещо, имах подобни (P0171/P0174) на моята 5-та серия, преди да бъде открит проблемът с бобината за запалване. Като се има предвид това, което описваш, особено с това, че климатикът го влошава, започвам да мисля, че проблемът ти може да е по-сложен от този, с който първоначално се справих. След като си оправих бобината за запалване, всъщност се оказа, че имам течове във вакуума, които причиняваха подобни симптоми. Гумените маркучи на тези двигатели са склонни да стават чупливи с времето, особено около 100 000 км, където е твоята кола. В моя случай, в крайна сметка смених няколко вакуумни тръби и уплътнението на капака на клапаните, което реши както тресенето, така и кодовете за оскъдна смес. Общата цена на ремонта беше доста повече от само ремонта на бобината за запалване, около 800 за части и труд. Но честно казано, си струваше всяко стотинче, защото колата сега работи много по-плавно. Забелязал ли си лека миризма на горящо масло? Това може да помогне да се потвърди дали имаш подобни проблеми с вакуума. Също така, може би си струва да провериш твоя MAF сензор, тези двигатели могат да бъдат доста капризни по отношение на измерването на въздуха, а мръсен MAF може определено да допринесе за тези кодове за оскъдна смес. Кажи ми, ако искаш по-конкретни подробности за това какво точно съм сменял, аз си запазих всички разписки и бележки от моя ремонт!

(community_translated_from_language)

robinstorm38 (community.author)

Благодаря много за цялата тази подробна информация! Всъщност, сега, когато го споменавате, напоследък забелязах лек мирис на горящо масло, но не му обърнах особено внимание. Тази теория за вакуумния теч е много смислена, особено предвид пробега и симптомите. Наистина Ви благодаря, че споделихте своя опит с ремонта, много е полезно да знам какво може да ме очаква откъм разходи. Определено ще проверя вакуумните маркучи и уплътнението на капака на клапаните, както и бобините за запалване. По-добре е да се справя с всичко правилно, отколкото да оправя само едно нещо и да се появят проблеми по-късно. И да, бих искал да видя тези подробности за ремонта, ако не Ви е проблем да ги споделите, винаги е добре да съм информиран, преди да отида при механика. Добро решение и за MAF сензора, ще го добавя към списъка с неща за проверка. Наистина ми помогнахте да стесня потенциалните проблеми. Ще Ви информирам, след като го проверя!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

7