BMW 7-Series Предупреждение за батерията: Проблем с клема 30?

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW 5 серия от 2012 г. миналата година. Симптомите бяха почти идентични – бавно палене и предупреждения за батерията. Първоначално си помислих, че е просто стара батерия, но моят механик откри, че регулаторът на напрежението в алтернатора е дефектен и не зарежда правилно батерията. Алтернаторът така или иначе се нуждаеше от подмяна, а имаше и корозия по клемите на батерията, която трябваше да се почисти. Цялата електрическа система за зареждане беше проверена и те откриха, че връзката Terminal 30 (главната точка за разпределение на мощността) е износена. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, тъй като можеше да ме остави на произвола на съдбата където и да е. След като всичко беше оправено, колата започна да работи като нова. Предупрежденията за разреждане на батерията не са се появявали оттогава. Ако забелязвате подобни симптоми, определено бих ви посъветвал да го проверите скоро, преди да се влоши. Надявам се това да ви помогне в решението!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Звучи точно като това, с което се боря. Бихте ли споделили колко в крайна сметка платихте за ремонтите? Също така ме интересува дали сте имали други електрически проблеми, след като сте го оправили? Опитвам се да планирам бюджет за това и искам да съм сигурен, че съм подготвен за най-лошото. Благодаря!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Щастлив съм да съобщя, че от последния ми пост се погрижих за проблема и всичко е оправено! Непрекъснатото прекъсване на Terminal 30 plus е напълно отстранено. Платих само 290 € за ремонта, което включваше и поправката на силно разредената батерия. Доста разумно, като се има предвид какво би могло да бъде. Оттогава, откакто е поправено, не съм имал нито един електрически проблем, никакви предупредителни светлини, никакво мъчение при паленето, нищо! Колата пали перфектно всеки път. Такова облекчение е, защото се притеснявах, че може да е нещо по-сериозно (и скъпо). Знам, че тези немски коли могат да са скъпи за поправяне, но това се оказа доста праволинейно, след като го диагностицираха правилно. Механикът ми спомена, че е добре, че го донесох, когато го направих, очевидно тези проблеми могат да се превърнат в по-големи, ако не се обърне внимание. Просто се уверете, че сте намерили надежден механик, който познава добре BMW. Това прави огромна разлика в това да се оправи правилно от първия път! Кажете ми, ако имате нужда от друга информация за ремонта. Винаги се радвам да помогна на колега собственик на BMW!

(community_translated_from_language)

Благодаря за всички подробности! Просто исках да актуализирам всички, заведох колата си при сертифициран механик миналата седмица. Оказа се, че проблемът ми е доста подобен, но за щастие го хванахме рано. Общата сметка възлезе на около 320 за поправяне на връзката Terminal 30 и подмяна на някои износени кабели. Малко повече от това, което сте платили, но все пак много по-добре, отколкото очаквах! Механикът, който намерих, беше фантастичен, наистина си направи време да обясни всичко и дори ми показа износените части. Колата работи перфектно сега, няма повече предупредителни светлини или проблеми със стартирането. Такова облекчение е да се реши това, без да се разбива банката! Наистина оценявам приноса на всички тук, помогна ми да избегна това, което би могло да бъде много по-голямо главоболие. Определено си взех поука за това да проверявам тези неща по-рано, отколкото по-късно! Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)