BMW 7 сериите не палят: проблем с имобилайзера

Здравей! Имам известен опит с хибридни BMW. Миналата година имах подобен проблем с моя хибриден BMW 5 Series от 2014 г. и ме побърка! Симптомите ти звучат точно като това, с което се борих. Светлината на имобилайзера мигаше и колата просто отказваше да работи. След като сам се опитах няколко неща (имам някои основни познания по автомобили), я занесох в моята надеждна работилница. Оказа се, че програмирането на ключа е объркано и не комуникира правилно със системата за имобилайзер на колата. Ремонтът беше достатъчно лесен, те препрограмираха ключа и ме струваше 45 евро. Колата работи перфектно оттогава. Преди да мога да помогна по-конкретно, бихте ли споделили: Опитали ли сте да използвате резервния си ключ? Има ли други предупредителни светлини на таблото? Наскоро сменяли ли сте или ремонтирали нещо, свързано с електрическата система?

(Преведено от Английски)

Благодаря, че се включи! Проблемът с имобилайзера все още ме мъчи, въпреки че пробвах и двата ключа. Моят е на 35233 км и му беше направен последен сервиз преди само два месеца. Няма други предупредителни лампи освен тази за имобилайзера. Странното е, че преди около месец ми бяха правени някои ремонтни дейности по системата за управление на батерията. Възможно ли е да има връзка? Определено ще опитам първо да препрограмирам ключа, това е много по-евтино от това, което се бях притеснил, че може да струва. Чудя се на това от дни!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Всъщност, споменаването на работата по системата за управление на батерията наистина ми напомня нещо. На моята 5-а серия първоначално си мислех, че е само проблем с ключа, но след по-задълбочено разглеждане се оказа, че всякаква работа по електрическата система понякога може да обърка настройките на имобилайзера. В моя случай, след като препрограмирането на ключа не го реши напълно, разбрахме, че системата за управление на батерията не „говаря“ правилно с модула на имобилайзера. Техниците трябваше да синхронизират цялата система, като по принцип накарат всички електрически компоненти да си сътрудничат отново. Честно казано, като се има предвид, че сте правили скорошна работа по системата за управление на батерията, бих се обзаложил, че това е виновникът. Съветът ми е да се върнете в сервиза, който е правил работата по батерията, и да ги помолите да проверят връзките и програмирането. Те би трябвало да могат да го оправят доста бързо, тъй като вече са запознати с последната работа. И не се притеснявайте прекалено за разходите, дори с пълната синхронизация, не би трябвало да е нещо прекалено. Моята струваше около 150 евро общо, включително диагностика. Много по-добре, отколкото да се сменят основни компоненти! Кажете ми как върви, много съм любопитен дали вашият проблем се окаже подобен на моя.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за подробната информация! Току-що се обадих на моя механик и обясних всичко за връзката на системата за управление на батерията, която споменахте. Те ще проверят както програмирането на ключа, така и синхронизирането на системата утре сутринта. Наистина се надявам да е само проблем в комуникацията между компонентите, както в вашия случай. Оценката от 150 евро е такова облекчение, честно казано, се подготвях за нещо много по-лошо! Моят механик изглеждаше доста уверен, след като споменах и последната работа по батерията. Те казаха, че са виждали подобни случаи, където електрическата работа е предизвикала проблеми с имобилайзера. Определено ще ви актуализирам, след като се оправи. Наистина ви благодаря, че споделихте вашия опит, спестихте ми много притеснения и вероятно и пари! Удивително е колко сходни могат да бъдат тези проблеми при различните хибридни модели на BMW.

(Преведено от Английски)