BMW 7-серия от 2010 г. с проблеми: Опит и работа с автосервизи

Здравей, разбирам през какво преминаваш. Същото се случи и с моя BMW 5 от 2007 г. Колата прегря, светна контролната лампа, същият проблем. Оказа се, че и при мен причината беше термостатът на охладителната течност. В сервиза наистина трябваше да сменят термостата. Макар че това със сигурност не беше безобиден инцидент, той беше решен без други сериозни проблеми. Трябва да кажа, че момчетата в сервиза си свършиха добре работата и аз нямах никакъв стрес от последния си опит там. Надявам се това да ти помогне и много късмет с колата!

(Преведено от Немски)

Здравей, радвам се да чуя, че при теб е могло да се реши без големи проблеми. Спомняш ли си колко струи ремонта? И как е оттогава - имаше ли още някакви неочаквани проблеми с твоя BMW, или всичко мина гладко? Да се надяваме, че и при моя 7-ца ще е така, без повече главоболия в сервиза. Благодаря ти за помощта!

(Преведено от Немски)

Хей, ясно, спомням си цената: 350€ трябваше да платя за ремонта на термостата на горивната система. Беше сериозна сума, но оттогава BMW-то работи като коте. Оттогава, откакто беше сменен термостатът за охлаждащата течност, не съм имал повече проблеми. Момчетата в сервиза свършиха отлична работа. Стискам ти палци да се получи по същия начин и да нямаш повече проблеми в сервиза! Няма проблем, винаги с удоволствие!

(Преведено от Немски)

Хей, добре е да знам, че няма да е прекалено скъпо. Преди всичко е успокоително да чуя, че колата ще работи безпроблемно след това. Думите ти наистина ми дават надежда. Сега ще сменя и термостата на охладителната течност и се надявам този път сервизът да свърши по-добра работа. Благодаря ти много за съветите и опита, те наистина помогнаха!

(Преведено от Немски)

Здравей, имах подобни проблеми с моя BMW 7 от 2010 г., също с бензинов двигател. При мен действително беше термостатът на охладителната система, който вече не функционираше правилно. Заради това двигателят прегря и светна контролната лампа за двигателя. В сервиза смениха термостата и провериха охладителната система за евентуални други повреди. Общо ремонтът ме струва около 300 евро, включително части и труд. Беше в „свободен“ сервиз, там беше значително по-евтино. При посещението в сервиза обърнах внимание да получа предварителна ясна оферта за цената и да ми обяснят какви точно ще бъдат извършени дейности. Това помогна да избегна неприятни изненади. Може да е полезно също да проверите оценките на сервиза в интернет или да попитате за препоръки сред познати, за да сте сигурни, че сте избрали надежден сервиз. Успех и се надявам вашият BMW скоро да работи без проблеми!

(Преведено от Немски)

Здравей, Какъв може да е този проблем? Термостатът е сменян многократно и проблемът се появява само през студените зимни месеци.

(Преведено от Английски)

Ако термостатът е сменян многократно и проблемът продължава само през студените зимни месеци, може да има проблем с антифриза в охладителната система на вашия автомобил. При по-студено време, сместа от антифриз трябва да има по-висока концентрация. Ако е прекалено разредена, може да не може да регулира правилно температурата на двигателя. Препоръчвам ви да проверите сместа от антифриз. Ако не сте сигурни как да направите това, най-добре е да се обърнете към механик. Моля, уведомете ни как се развива ситуацията. Имате ли други въпроси?

(Преведено от Английски)