100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

AliBaba

BMW 7: Проблеми с двигателя, Тръскане и Дим - Какво да направите?

Имам BMW 7 и изпитвам няколко проблема. Светлината за проверка на двигателя свети постоянно, колата се тресе при ускоряване и има загуба на мощност на двигателя. След подаване на газ се появява грешка в задвижването, колата започва да вибрира силно. Когато изключа и запаля двигателя, грешката изчезва. Колата прекъсва при ниска скорост и понякога дори излиза бял/син дим. Скенер показа грешка p0430, че долния кислороден сензор на банка 2 не работи коректно. Някой има ли идея какво може да е и как да се реши?

(Преведено от Холандски)

Обобщение на темата

BMW 7-серия има проблеми с двигателя, включително постоянно светване на индикаторната лампа за проверка на двигателя, придърпване при ускорение, загуба на мощност и понякога бял/син дим. Кодът на грешката P0430 показва проблем с ефективността на каталитичния конвертор, потенциално поради дефектен кислороден сензор. Първоначалните препоръки включват подмяна на кислородния сензор надолу по течението на банката 2 и проверка на каталитичния конвертор, инжекторите за гориво и свещите. Освен това, миризмата на горящо масло и дим може да показва по-сериозни проблеми като износени бутални пръстени или уплътнения на клапаните, което налага проверка от професионален механик с тестове за компресия и течове.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

3 коментар(и)

CarlyMechanic

Кодът на грешката P0430 показва проблем с ефективността на каталитичния конвертор, което може да се дължи на дефектен кислороден сензор, както предполага вашият скенер. Симптомите, които описвате обаче – придърпване, загуба на мощност и пушек – могат да показват и други проблеми, като проблеми с горивната система или неизправности в системата за запалване. Препоръчвам да започнете с най-лесната проверка: сменете кислородния сензор „даунстрийм“ на банка 2. Ако проблемът продължава, може да се наложи да проверите каталитичния конвертор, дюзите и свещите. Моля, имайте предвид, че това са само предложения и винаги е най-добре да се обърнете към професионален механик за проверка на автомобила ви, особено когато става въпрос за безопасност. След като направите тези проверки, бихте ли ни информирали за напредъка? Имате ли други въпроси?

(community_translated_from_language)

AliBaba (community.author)

Благодаря. Няколко пъти ходих в сервиз, защото усещам миризма на горящо масло от ауспуха и ми казаха, че може да са се стопили гумените уплътнения на цилиндрите. Но след сканиране не се появиха никакви кодове за грешки (това беше преди да се появи код за грешка на таблото).

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Благодаря. Няколко пъти ходих в сервиз, защото усещам миризма на горящо масло от ауспуха и ми казаха, че може да са се стопили гумените уплътнения на цилиндрите. Но след сканиране не се появиха никакви кодове за грешки (това беше преди да се появи код за грешка на таблото).

Ако усещате миризма на горящо масло, това може да е признак за по-сериозен проблем, като износени или повредени бутални пръстени, уплътнения на клапаните или дори повреда на главата на цилиндъра. Тези проблеми могат да доведат до изтичане на масло в горивната камера и горене, което води до появата на дим, който виждате.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

7