BMW 8 Дизел не пали: Отстраняване на проблеми с резервоара AdBlue

Здравей! Имам известен опит в работата с коли и всъщност се сблъсках с подобен проблем с моята BMW 7 дизел от 2016 г. миналата година. Когато имах този проблем, се оказа, че изходът на AdBlue от резервоара към дозиращото устройство е дефектен. Занесох я в моя сервиз и те трябваше да заменят някои компоненти в системата за подаване. Общата сметка беше около 250 евро и я оправиха за около един ден. Преди да споделя по-конкретни подробности, бихте ли могли да ми кажете какво точно съобщение за грешка получавате на таблото? Също така, кога за последно сте зареждали резервоара си с AdBlue? Тези подробности биха ми помогнали да разбера дали се справяте със същия проблем, който имах. Между другото, виждам, че имате 8 серия, красива кола! Тествах една, преди да си взема 7-цата. И двете са фантастични машини.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят пробег в момента е 194 693 км, а последният ми сервиз беше преди около 2 месеца. Съобщението за грешка показва „Неизправност в системата AdBlue“, а двигателят изобщо не пали. Всъщност проверих нивото на AdBlue чрез бордовия компютър и то показва почти празно, което ме кара да мисля, че това може да е по-просто от вашия случай. Надявам се наистина да е просто въпрос на допълване, а не на повреда на системен компонент, както вие сте преживели. Спомена ли вашият сервиз някакви бързи проверки, които мога да направя, преди да го занеса?

(Преведено от Английски)

Хей отново! Благодаря за тези подробности, те определено помагат да се получи по-ясна картина. Ти си прав, твоята ситуация звучи различно от това, което преживях с моя BMW 7. Като се има предвид, че нивото на AdBlue е почти празно, това може наистина да е много по-просто от моя случай. Когато възникна моят проблем, всъщност имах пълен резервоар с AdBlue, което ни накара да открием дефектната система за подаване. Ето една бърза проверка, която можете да направите: Опитайте да добавите около 10 литра AdBlue първо (можете да го получите от всеки магазин за авточасти). След зареждане, изчакайте около 5 минути, след това опитайте да запалите колата. Ако запали нормално, сте открили виновника, просто е било твърде ниско. Механикът ми от сервиза ми каза, че тези по-нови дизелови BMW са доста строги по отношение на нивата на AdBlue и ще попречат на стартирането, ако станат твърде ниски. Ако добавянето на AdBlue не го реши, тогава да, може да се окаже проблем със системен компонент, както в моя случай. Но да се надяваме, че е простото решение! Между другото, след като споменахте пробега си, моят беше около 180 000 км, когато имах проблема си, така че колите ни са в подобен диапазон на употреба. Дръжте ни в течение какво откриете!

(Преведено от Английски)

Благодаря на всички за отговорите! Просто исках да ви актуализирам за ситуацията ми. Следях вашите съвети и си взех AdBlue от магазина за авточасти. Добавих около 10 литра, както беше предложено, и изчаках 5 минути, преди да се опитам да го запаля отново. Страхотна новина, колата запали веднага! Съобщението за грешка изчезна и всичко работи безпроблемно сега. Много се радвам, че се оказа просто ниско ниво на AdBlue, а не системен проблем, както преживяхте вие с вашия BMW 7. Ще следя по-внимателно нивата на AdBlue отсега нататък. Определено си взех поука, че не трябва да го оставям да падне прекалено ниско! Още веднъж благодаря за всичката помощ, наистина ми спестихте потенциално скъпо и времеемко посещение в сервиза. Приятно е да знам, че има и други собственици на BMW дизел, които са готови да споделят своя опит!

(Преведено от Английски)