BMW 8 Дизел Пропускане: Нулиране на Грешка в Количеството на Дрейфа Помощ

Здравей! Всъщност преживях нещо много подобно с моя BMW 5 серия дизел от 2017 г. Имах абсолютно същите симптоми – груба работа, прекъсване на запалването и онази ужасна лампа за проверка на двигателя. Грешката „Reset Quantity Drift Compensation“ обикновено сочи към проблеми с инжекторите. В моя случай, инжекторът на третия цилиндър беше дефектен и се нуждаеше от подмяна. Това не беше просто малък проблем, дефектните инжектори могат сериозно да повредят двигателя, ако не се провери. Механикът откри метални частици в горивната система, което потвърди, че инжекторът се е повреждал. Те трябваше да заменят проблемния инжектор и да почистят горивната система. Докато са били там, те също са тествали другите инжектори, за да се уверят, че работят правилно. Целият процес отне около два дни, тъй като трябваше да кодират и калибрират новия инжектор, за да съответства на спецификациите на двигателя. От моя опит, това не е нещо, което искате да отлагате. Проблемите с инжекторите при тези двигатели се нуждаят от правилна диагностика и ремонт от някой, който наистина познава дизеловите двигатели на BMW. Може би си струва да помислите за специалист, а не за обикновен механик.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте това, наистина е полезно да знам, че не съм сам с този проблем. Вашата ситуация с инжектора звучи точно като това, с което може би се справям. Спомняте ли си колко беше общата цена за поправката на всичко? Също така, просто от любопитство, имали ли сте други проблеми, след като направиха ремонта? Частта за металните отломки в горивната система е доста тревожна. Наистина оценявам съвета да се обърна към специалист, определено е разумно за нещо толкова сложно.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Радвам се, че можах да помогна! Просто исках да те обновя, отидох и го оправих при специалист по BMW миналата седмица. Ще се успокоиш да знаеш, че е решил напълно грешката Reset Quantity Drift Compensation. Колата ми сега работи гладко като коприна! Общата щета беше 515 € за подмяна на инжектора и почистване на системата. Парите си струваха обаче, няма повече грубо работен ход или проблеми с прекъсване на запалването. И за да отговоря на въпроса ти за други проблеми, не, абсолютно нищо не се е появило от ремонта. Двигателят работи прекрасно. Знам, че тези ремонти могат да бъдат скъпи, но честно казано, си струва да се направи както трябва. Механикът ми обясни, че пренебрегването на проблеми с инжекторите може да доведе до много по-скъпи щети на двигателя в бъдеще. Плюс това, спокойствието, че всичко работи правилно, е безценно. Просто се увери, че който и да избереш, знае работата си с BMW дизели. Тези двигатели са доста сложни и искаш някой, който разбира всичките им особености и сложности. Кажи ми как върви, когато оправиш твоя!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за последващите действия! Всъщност, последвах вашия съвет и оправих колата си вчера при специалист по BMW. Бяхте точно в целта, наистина беше проблем с инжектора, точно като вашия. Какво облекчение да знам, че крайната цена беше подобна на това, което сте платили. Ремонтът ми струва около 530 €, включително почистването на системата. Механикът беше фантастичен, наистина знаеше за какво говори и ми обясни всичко, което правеше. Най-хубавата част? Колата ми работи перфектно сега! Няма повече трудни стартове или досадно прекъсване на запалването. Светлината за проверка на двигателя най-накрая угасна и двигателят мърка, както трябва. Удивително е каква разлика прави добър механик в сравнение с предишните ми преживявания. Наистина оценявам, че споделихте вашата история, тя ми даде увереност да се справя с това правилно, вместо да го отлагам. Понякога плащането на малко повече предварително наистина спестява пари в дългосрочен план!

(community_translated_from_language)