BMW 8 DPF Предупредителни сигнали: Дим, Миризма и Загуба на мощност

Здравей! Имах подобен проблем с моята BMW 5 серия дизел от 2019 г. миналото лято. Симптомите бяха почти идентични с това, което описваш – предупреждения за DPF, спад в мощността и тази силна миризма на отработени газове. След като я провериха, се оказа, че сензорът за обратно налягане на отработените газове е дефектен, което е причинявало неправилни показания и е обърквало цикъла на регенерация на DPF. Гаражът направи пълна диагностика и установи, че сензорът е напълно износен. Те трябваше да го заменят и да извършат принудителна регенерация на DPF, за да се оправи всичко. Това беше сериозен проблем, който изискваше незабавно внимание, защото карането на колата в това състояние можеше да повреди DPF трайно. Ремонтът не беше нещо, което можех да отлагам, тъй като колата едва се караше с намалената мощност. Ремонтът реши всички проблеми – няма повече предупредителни светлини, правилно подаване на мощност и димът изчезна напълно. Кара се безпроблемно от последните няколко месеца. Най-добре е да я провери специалист по BMW, който познава добре тези дизелови системи.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да чуя от някой, който е преминал през нещо подобно. Проблемът със сензора е много логичен, като се има предвид моята симптоматика. Чудя се дали просто да стисна зъби и да отида при специалист. Имате ли нещо против да попитам колко в крайна сметка платихте за целия ремонт? Също така, всичко ли е наред оттогава или сте забелязали някакви други странности? Просто се опитвам да си направя представа какво може да ме очаква.

(community_translated_from_language)

Хей отново! Радвам се, че можах да помогна! Просто исках да проверя, всъщност последвах твоя съвет и отидох при специалист веднага след последния ни разговор. Ще се успокоиш, като разбереш, че беше точно това, което предполагах – сензорът за обратно налягане на ауспуха беше виновникът. Поправиха го за 245 €, което честно казано не беше толкова болезнено, колкото очаквах! Оттогава, щом е оправено, предупреждението „Твърде ниско налягане на отработените газове в дизеловия филтър за твърди частици“ изчезна напълно. Колата се движи като мечта сега, няма повече проблеми със мощността, странни миризми или дим. Изминаха около шест месеца и не съм имал нито един проблем, свързан с DPF. Двигателят се чувства много по-отзивчив също. Бих казал, че ако вашите симптоми съвпадат с това, което описах, определено го проверете по-скоро, отколкото по-късно. Карането с дефектен сензор може да доведе до по-големи проблеми в бъдеще. Повярвайте ми, спокойствието си струва всяка стотинка. Уведомете ме, ако имате нужда от друга информация, щастлив съм да помогна!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за последващите действия! Току-що се върнах от механика и, уау, какво облекчение. Специалистът, който намерих, беше супер честен и ефикасен. Оправи всичко за един ден, оказа се, че сензорът ми също е бил повреден, точно както вашият. В крайна сметка платих малко повече, около 300 €, но те свършиха старателна работа. Дори ми показаха стария сензор и ми обясниха какво се е объркало. Колата сега работи невероятно, няма повече предупредителни лампи или този досаден дим. Мощността се е върнала към нормалното, а и неприятната миризма на ауспуха е изчезнала. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, това ми даде увереност да се справя с това директно, вместо да го отлагам. Определено си взех поука за това да ходя при специалисти за подобни проблеми. Понякога плащането на малко повече предварително спестява много главоболия (и пари) в бъдеще. Благодаря отново за цялата ви помощ! Случаят е приключен с тази драма с DPF!

(community_translated_from_language)