BMW 8 Кабриолет - проблем с капака, проблем с датчика на Хол?

Здравей! Имам известен опит с BMW-та и всъщност се сблъсках с доста подобен проблем с моята BMW 6 серия дизел от 2020 г. Имах проблеми и с 4 серия преди това. Когато кабриолетният ми покрив започна да се държи странно като твоя (спира по средата, съобщения за грешки), го занесох в моята обичайна работилница. Оказа се, че е просто разхлабена връзка в един от кабелите. Механикът откри и поправи дефектния щепселен контакт за около час, струва ми 95 евро общо. Симптомът беше точно като твоя – неочаквани спирания и тази досадна мигаща червена LED светлина. Можеш ли да споделиш километража на колата си и дали си забелязал някакви специфични модели, когато възниква проблемът? Например, случва ли се по-често, когато е студено или след като колата е стояла известно време? Тази информация ще ми помогне да ти дам по-конкретни съвети.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моята 8-ма серия току-що навърши 65 174 км и премина последното си обслужване преди няколко месеца. Добре е да знам, че може просто да е хлабава връзка, това е много по-добре, отколкото да се налага да се сменя целият механизъм! За мен проблемът изглежда доста необичаен всъщност. Случва се независимо от времето или колко време колата е била паркирана. Определено ще накарам моя механик да провери кабелите първо, преди да прибягвам до по-скъпи решения. Благодаря за съвета!

(community_translated_from_language)

Хей отново! Благодаря ти, че сподели тези допълнителни подробности за твоята 8-ма серия. Знаеш ли какво е интересно, когато имах този проблем с моята 6-та серия, първоначално си помислих, че е напълно необичайно. Но след като го оправиха, си спомних, че е имало фини признаци, които бях пропуснал, преди проблемът да стане наистина очевиден. Просто предупреждение въз основа на моя опит, докато разхлабената връзка беше виновникът в моя случай, тези проблеми с кабриолетния покрив могат да бъдат коварни. Когато механикът ми работи по него, той всъщност откри, че окабеляването близо до точката на свързване е имало и някакво леко износване. Не е достатъчно лошо, за да се налага подмяна, но нещо, което да се следи. Тъй като пробегът ти е доста сходен с моя, когато имах проблема (бях около 70 000 км), може би си струва да им поискаш да направят пълен преглед на системата за кабриолетния покрив, докато са захванали. Моят механик направи това за мен и ми даде спокойствие, знаейки, че всичко останало е в добро състояние. Кажи ни какво открива твоят механик! Винаги съм любопитен да чуя как се развиват тези неща, особено след като се занимаваме с подобни модели. Тези кабриолети са фантастични, когато всичко работи правилно!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичките тези подробни отзиви! Абсолютно си права за това да се направи пълен оглед, докато проверяват връзките. По-добре е да се хванат евентуални проблеми рано, отколкото да се чака нещо голямо да се обърка. Всъщност, сега, когато споменаваш фини признаци, започвам да си спомням, че горната част понякога издаваше леко различен звук при работа, още преди да започнат очевидните проблеми. Определено ще спомена това и на моя механик. Наистина оценявам, че отделяш време да споделиш своя опит. Това ми даде добра отправна точка и ме спаси от скачането до най-лошите сценарии. Ще насроча среща с моя механик утре и ще ги помоля да проверят тези връзки първо. Ще актуализирам форума, след като разбера какво всъщност причинява проблема. Още веднъж благодаря за помощта!

(community_translated_from_language)