NinaNay
BMW 8 Многократни Системни Грешки, Прекъсвач на Съединителя Под съмнение?
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
BMW 8 от 2018 г. изпитва множество системни грешки, включително съобщения за грешки, трудно палене, нефункциониращ дисплей на скоростите, палене на двигателя без включен съединител и отказ на круиз контрола. Предполагаемата причина е дефектен ключ на педала на съединителя, потенциално поради влага, засягаща кабелния сноп и конектора. Подобен проблем е решен чрез подмяна на кабелния сноп и конектора, които са били повредени от влага, което е довело до периодични откази. Препоръчва се първо да се проверят кабелният сноп и връзките на сензорите, особено предвид факта, че проблемите се влошават при влажни условия.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
NinaNay (community.author)
Благодаря, че споделихте опита си с проблема с кабелния сноп! Моят BMW (107649 км) започна да се държи странно преди около две седмици и да, забелязах, че се влошава при влажно време. Правих последното си обслужване преди само 3 месеца и всичко беше наред доскоро. Съобщенията за грешки са по-чести сутрин, когато има роса. Наистина оценявам съвета за влагата в конектора, това би обяснило защо проблемите изглеждат свързани с мокрите условия. Определено ще накарам механика да провери кабелния сноп и връзките на сензорите първо, преди да се смени целият превключвател на педала на съединителя. Изглежда по-рентабилен подход да се започне с това. Забелязахте ли някакви предупредителни знаци, преди проблемите ви да станат по-сериозни?
(community_translated_from_language)
uwetiger1
Хей отново! Да, гледайки твоето описание на проблемите сутрин/с росата, то е още по-подобно на това, което преживях с моята BMW. Преди проблемите да станат наистина очевидни, забелязах някои малки предупредителни знаци, които първоначално игнорирах, като например понякога дисплеят на скоростите ще премигва за част от секундата, особено в студени сутрини. В моя случай първо забелязах малки несъответствия в реакцията на педала на съединителя около месец преди всичко да се обърка. Понякога бутонът за стартиране щеше да работи, без да натискам съединителя, но беше толкова необичайно, че си помислих, че си въобразявам нещата. След това постепенно се влоши, докато всички тези системи започнаха да се повреждат едновременно. Чувствителността към влага, която описваш, е точно това, което се случи с мен. Ефектът от росата е класически признак на проблеми с електрическите връзки. Когато механикът ми отвори областта около педала на съединителя, можеше да се види лека корозия по щифтовете на конектора. Бърз съвет от моя опит, докато чакаш да го оправиш, опитай да паркираш на покрито място, ако е възможно. Няма да реши проблема, но може да намали честотата на тези сутрешни проблеми. Също така, не забравяй да споменеш корелацията с влагата на механика си, това ще им помогне да го диагностицират по-бързо, отколкото аз. Губих време в началото, защото не свързах мократа метеорологична обстановка.
(community_translated_from_language)
NinaNay (community.author)
Благодаря много за тези допълнителни подробности, особено за ранните предупредителни знаци! Сега като се замисля, забелязах няколко пъти мигащия дисплей на скоростите, но тогава не му обърнах голямо внимание. Много е полезно да знам и за корозията по клемите на конектора. Определено ще последвам съвета ви за покрито паркиране, за щастие мога да ползвам гаража си засега. Вече се обадих на механика си и си записах час за следващата седмица, като се погрижих да спомена всички тези симптоми и връзката им с влагата. Вероятно ми спестихте както време, така и пари, като споделихте вашия опит. Смяната на кабелния сноп звучи много по-разумно от смяната на цялата система на съединителя, за което първоначално се притеснявах. Много ви благодаря, че отделихте време да споделите опита си толкова подробно. Ще ви уведомя как е минало, след като механикът го провери!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
8
uwetiger1
Здравей! Имам известен опит с BMW, тъй като притежавам BMW 6 Series от 2016 г. (преди това имах и 5 Series). Симптомите ти звучат много познато на това, с което се справих миналата година. Колата ми показваше подобни проблеми, множество електрически проблеми, особено със стартовата система и дисплея на скоростите. Оказа се, че окабеляването на сензора на педала на съединителя е имало повредени връзки. В сервиза откриха, че влага е проникнала в конектора, причинявайки прекъсващи повреди. Ремонтът не беше много сложен, те смениха кабелния сноп и конектора на сензора на педала на съединителя. струваше ми 95 евро и това реши всички тези необичайни проблеми. Бихте ли споделили повече подробности за това кога са започнали тези проблеми и дали се случват по-често при специфични условия (като влажно време)? Това може да помогне да се определи дали имате същия проблем.
(community_translated_from_language)