BMW 8 Series Предупреждение за окачване: Силно возене

Здравей! Имах подобен проблем с моята 2018 BMW 7 серия дизел миналия месец. Оказа се, че грешката в регулирането на амортисьорите е била дефектна кабелна връзка към модула за управление на амортисьорите. Механикът откри корозирали конектори на кабелния сноп, които не са изпращали правилно сигнали между управляващото устройство и компонентите на окачването. Това е карало системата да се настройва на най-твърдата настройка, което правеше всяка неравност да се усеща брутално. Ремонтът включваше подмяна на кабелния сноп и рекалібриране на системата. Макар и не евтино, не беше толкова сериозно, колкото подмяната на всички амортисьори, което първоначално се опасявах. Цялата работа отне около 4 часа в сервиза. Просто се увери, че който и да работи по него, има опит с адаптивните окачвания на BMW. Диагностичното оборудване трябва да е специфично за тези модели, за да се нулира всичко правилно след ремонта. Надявам се това да помогне.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, всъщност се притеснявах, че може би цялата окачване система се нуждае от подмяна, така че да чуя, че може би е само окабеляването, е облекчение. Спомняте ли си приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко работи ли безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми? Просто искам да знам какво да очаквам.

(Преведено от Английски)

Хей! Страхотни новини, определено мога да ти дам актуализация! След като го оправиха, окачването ми работи перфектно. Карането отново е супер плавно и комфортно, точно както трябва да бъде. Грешката в регулирането на амортисьорите не се е появила оттогава, така че изглежда, че проблемът е бил в това съмнително кабелно съединение. Общата сметка е 95 € за поправката на кабела и конектора. Много по-добре от това, което първоначално се притеснявах да платя! Механикът просто трябваше да оправи това дефектно съединение и да прекалибрира системата, не е била необходима подмяна на основни части. Изминах около 5000 км с колата от ремонта и не съм имал нито един предупредителен сигнал или проблем с окачването. Разликата в качеството на карането е като земя и небе в сравнение с преди. Кажи ми как върви твоят ремонт, стискам палци да е нещо подобно просто за твоята 8-ма серия!

(Преведено от Английски)

Благодаря за последващите действия! Няма да повярваш, току-що се върнах от механика днес. Оказа се, че си бил прав! Наистина беше проблем с окабеляването, макар че в моя случай беше малко по-скъпо – 150 €, защото трябваше да се замени целият конекторен блок. Механикът ми показа корозираните части и ми обясни всичко ясно, много по-добре от предишния ми механик, който само мърмореше и ми даваше сметка. Колата сега върви като мечта, а онази ужасна предупредителна лампа най-накрая изчезна. Такава облекчение, че не беше цялата окачваща система! Току-що я покарах за истинско шофиране и разликата е невероятна. Няма повече чувството, че карам трактор! Предполагам, че имах късмет да го хвана, преди да причини сериозни щети на други части. Наистина оценявам, че сподели опита си, това ми помогна да знам какво да очаквам и да не изпадам в паника от потенциално огромни разходи за ремонт. Благодаря отново.

(Преведено от Английски)