BMW 8 Сигнали за предупреждение за охлаждаща течност: Собственик търси насоки

Здравей! Имах същия проблем с моя BMW M6 от 2016 г. миналия месец. Комбинацията от предупреждение за температура на охлаждащата течност и проверка на двигателя може да е коварна. В моя случай се оказа, че конекторът на сензора за ниво на охлаждащата течност е корозирал и е имал лош контакт. Механикът откри, че влага е попаднала в кабелния сноп, свързан към сензора. Ремонтът включваше почистване на щифтовете на конектора и подмяна на повредената част от кабелния сноп. Макар и да не беше сериозен механичен проблем, той изискваше незабавно внимание, за да се предотврати прегряване на двигателя. Гаранцията също направи тест за налягане на охладителната система, за да се увери, че няма течове. Ако охлаждащата ви течност е действително ниска, вероятно има теч някъде в системата. Не го карайте прекалено много, докато не го проверите. Тези симптоми не трябва да се пренебрегват, тъй като могат да доведат до сериозни повреди на двигателя, ако се оставят без внимание. Бих ви предложил да го занесете на специалист по BMW, който може правилно да диагностицира проблема. Моят опит ме научи, че тези предупредителни комбинации често се нуждаят от нещо повече от просто допълване на охлаждащата течност. Надявам се това да ви помогне в решението.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезна информация. Имах подобна ситуация и с моя сензорно-свързващ елемент. Просто се чудя, помните ли приблизително колко ви струи ремонта? И всичко работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми? Моят е поправен от няколко седмици, но все още съм малко параноичен за всеки малък шум, който чувам.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, абсолютно! След като оправих моя M6, той работи като мечта, няма повече предупредителни светлини или проблеми с температурата. Общата сметка възлезе на 95 € за отстраняване на този досаден проблем с кабелната връзка, а те се справиха и с ниското ниво на охлаждащата течност, докато бяха там. Доста разумно, ако ме питате! Не се тревожете прекалено много за параноята, аз бях същият за първите няколко седмици след ремонта! Следя таблото като ястреб, но в крайна сметка осъзнах, че всичко е наистина оправено. Тези BMW-та са доста здрави, след като първоначалният проблем бъде решен правилно. Ако все още чувате звуци, които ви безпокоят, може би си струва да го проверите, просто за спокойствие. Но честно казано, от моя опит, след като поправят проблема със сензорния конектор правилно, той остава поправен. Моят е перфектен от над месец и нивото на охлаждащата течност остава точно там, където трябва да бъде. Кажете ми, ако забележите нещо друго, винаги се радвам да сравнявам бележки с друг собственик на BMW!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за успокоението! Да, най-накрая го оправих при механик. Намериха малка пукнатина в един от маркучите за охлаждаща течност, която причиняваше бавно течове. В крайна сметка ме струва около 150 € за цялата поправка, повече от проблема с вашия сензор, но все пак не е ужасно, като се има предвид какво си представях! Знаеш ли какво е смешното? Правех точно същото нещо, проверявах таблото си на всеки пет минути, сякаш нещо щеше да експлодира! Но от няколко седмици работи перфектно. Температурният датчик остава точно там, където трябва да бъде, и оттогава не съм виждал никакви предупредителни светлини. Механикът, който намерих, всъщност беше доста страхотен. Те си направиха времето да ми покажат точно какво не е наред и обясниха всичко, което правеха. След предишния ми лош опит беше такова облекчение да намеря някой надежден. Мисля, че ще остана с тях за бъдеща поддръжка. Благодаря отново, че ми помогнахте да се справя с това, наистина ми успокои ума, знаейки, че някой друг е преминал през нещо подобно!

(community_translated_from_language)