BMW i3 Хибрид не пали: Проблеми при стартиране на студено време

Здравей, Алекс! Имах подобни проблеми с моя BMW i8 Hybrid от 2018 г. миналата зима. Симптомите, които описваш, съвпадат с това, което срещнах – нестабилно палене и проблеми в студено време. Първоначално си помислих, че е проблем с блока за управление на двигателя, но се оказа, че са корозирали клемите на акумулатора с хлабави връзки. По време на посещението ми в сервиза, техникът откри значително натрупване на корозия по връзките на акумулатора. Самата батерия беше добре, но кабелите не правеха добър контакт. Клемите се нуждаеха от щателно почистване, а те трябваше да заменят свързващите кабели. Работата не беше много сложна, но беше от решаващо значение да се оправи, тъй като лошите връзки могат да причинят различни електронни проблеми в хибридните системи. Определено си струва да се потърси второ мнение от сертифициран специалист по хибридни автомобили. Докато моят проблем не беше голям, оставянето му нерешен би могло да повреди други електрически компоненти. Уверете се, че този, който го проверява, има подходяща хибридна сертификация, тези системи са доста различни от конвенционалните автомобили.

(Преведено от Английски)

Благодаря много, че споделихте вашия опит! Наистина е полезно да знам за проблема с клемата на акумулатора, това всъщност е доста успокоително в сравнение с това, което се страхувах. Бихте ли споделили приблизително колко ви е струвала поправката? Също така ме интересува дали сте имали подобни проблеми оттогава? Определено ще се поинтересувам да го проверя от специалист по хибриди. По-добре е да се оправи както трябва, отколкото да се рискуват по-големи проблеми в бъдеще.

(Преведено от Английски)

Добра новина, оправих проблема! Точно както предполагах, проблемът беше в досадните батерийни връзки. Оправих го при сертифициран специалист по хибридни автомобили и общата сума беше 155 € за почистване и подмяна на кабелните връзки. Не е зле, като се има предвид, че се притеснявах, че може да е нещо много по-сериозно! Най-хубавото е, че откакто го оправих, моят i8 работи като мечта. Няма повече проблеми с управлението на двигателя или проблеми с паленето, дори и в хладните сутрини. Оттогава са минали около осем месеца и не съм имал никакви проблеми. Честно казано, си заслужаваше всяко евро само за спокойствието. Абсолютно си права, че е добре да се провери от подходящ специалист по хибридни автомобили. Тези коли са доста сложни и наистина има значение, когато някой знае какво прави с хибридните системи. Кажи ми как върви с твоята!

(Преведено от Английски)

Исках само да ви дам актуализация! Накрая заведох i3 си при сертифициран специалист по хибридни автомобили. Бяхте прави, че е нужно да се обърна към истински експерт, каква разлика! Механикът откри подобни проблеми на тези, които описахте, но забеляза и износен стартер, който се нуждаеше от подмяна. Общата сметка беше около 400 долара, малко повече от вашата заради стартера, но все пак много по-добре от това, което очаквах за ремонт на хибрид. Колата се движи перфектно сега, пали като мечта дори в студено време. Много се радвам, че потърсих съвет тук. Спасихте ме от това да похарча много повече при моята обичайна автомонтьорска работилница, където вероятно просто щяха да гадаят какъв е проблемът. Още веднъж благодаря, че споделихте вашия опит, определено ми помогнахте да се насоча в правилната посока!

(Преведено от Английски)