BMW i3 Хибрид - потрепване: Предупредителни знаци за дроселовата клапа

Имах абсолютно същите симптоми с моята BMW i8 Hybrid 2018 миналата зима. Тътренето и неравномерното ускорение се оказаха дефектен модул на педала на газта. Сензорите вътре не комуникираха правилно с блока за управление на двигателя. По време на посещението ми в сервиза, те пуснаха диагностика и откриха кодове за грешки, сочещи към модула на педала. Трябваше да заменят целия модул, тъй като тези модули не могат да бъдат ремонтирани. Това беше сериозен проблем, тъй като засягаше както електрическата, така и горивната система, плюс това е проблем за безопасността, когато не можете правилно да контролирате ускорението. Ремонтът не беше супер сложен, отне около 2 часа за подмяната и програмирането. Колата работи безпроблемно оттогава, няма повече трептене или проблеми при стартиране. Разходът на гориво също се върна към нормалното. Бих ви предложил да го проверите скоро, тъй като тези симптоми обикновено се влошават с времето.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Това звучи точно като това, с което се справям. Наистина е полезно да знам, че в твоя случай е бил педалният модул. Просто от любопитство, помните ли приблизително колко сте платили за цялото нещо? И всичко ли е наред от ремонта, или сте забелязали други странности? Ще се радвам да знам, тъй като се опитвам да планирам бюджета за този ремонт и искам да се уверя, че ще го оправя правилно от първия път.

(community_translated_from_language)

Здравей! Просто исках да те последвам относно въпроса ти за разходите. Да, помня точно, беше 205 € за цялостния ремонт на дефектния модул на педала на газта. И с радост мога да съобщя, че откакто е оправено, моят i8 работи като мечта! Няма повече потрепвания, няма повече проблеми с паленето, нищо. Механикът всъщност потвърди, че проблемът е бил в дроселната клапа, която е причинявала всички тези досадни симптоми, и след като я оправиха, всичко си дойде на мястото. Ускорението отново е плавно, а разходът на гориво е такъв, какъвто трябва да бъде. Парите си струват, ако ме питате! Знам, че тези ремонти могат да са малко изнервящи, но честно казано, щом го оправите както трябва, ще усетите разликата веднага. Колата ми е като нова, минаха около 8 месеца от ремонта и не съм имал нито един проблем. Просто се увери, че го направите на място, което наистина познава хибридните системи. Кажи ми как върви, когато оправиш твоята!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Всъщност току-що се върнах от механика днес и бяхте абсолютно прав(а). Следвайки вашия съвет, намерих сервиз, специализиран в хибридни системи. Оказа се, че проблемът ми също е бил модулът на педала на газта! Ремонтът струваше малко повече от вашия, около 280 за части и труд, но честно казано, си струваше всяко стотинче. Разликата е като ден и нощ. Колата ми работи супер гладко сега, няма повече придърпване или странни стартове сутрин. Механикът беше много щателен и обясни всичко. Отне им около 2,5 часа, за да завършат работата. Те също направиха бърза проверка на системата, за да се уверят, че всичко друго работи правилно. Много се радвам, че не чаках по-дълго, за да го оправя. Разходът на гориво се е върнал към нормалното и колата се чувства като нова. Още веднъж благодаря за споделянето на вашия опит, наистина ми помогна да взема правилното решение!

(community_translated_from_language)