BMW i3 Хибрид - спиране на двигателя: Проблем в ключалката за запалване или нещо друго?

Хей! Имам известен опит с работата по коли и миналата година имах супер подобен проблем с моя BMW i8 Hybrid от 2018 година. Тези симптоми звучат точно като това, през което минах, беше супер досадно, особено необичайните спирания. Оказа се, че е прегорял предпазител в главната електрическа система. Моят механик го откри доста бързо по време на диагностиката и смяната му реши всички тези проблеми. Цялото нещо ме струва 52 евро, което не беше никак лошо. Моят братовчед всъщност има BMW X5 и сега се кълне в редовните проверки на електрическата система, след като чу за моя опит. Преди да мога да помогна по-конкретно, може ли да ми кажеш дали ти светят някакви предупредителни лампи на таблото? Също така, случва ли се това по-често, когато е студено или след като колата е работила известно време? Тези подробности биха помогнали да се стесни кръга от възможности. Надявам се да можем да го оправим за теб!

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят i3 има 61623 км на километража и всъщност сега, когато споменавате предупредителни лампи, виждам светлина за проверка на двигателя. Определено се случва по-често, когато колата е работила около 20 минути. Току-що ми направиха редовния сервиз миналия месец, където провериха всичко, но тези проблеми започнаха да се появяват наскоро. Наистина оценявам съвета за бушоните, определено ще накарам моя механик да погледне електрическата система, тъй като звучи така, сякаш може да е нещо подобно на това, което сте преживели. Вашият i8 имаше ли и някакви странни електрически проблеми, преди да се случи пълното спиране?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, напълно разбирам през какво минаваш, моят i8 всъщност имаше някои странни електрически проблеми, преди да започнат пълните спирания. Радиоапаратът понякога мигаше, а електрическите стъкла понякога работеха бавно. Нещото, което наистина привлече вниманието ми, беше, че тези проблеми се влошаваха, когато колата се загряваше, точно както описваш с твоя i3. Тъй като спомена, че сега имаш светлина за проверка на двигателя, това всъщност е различна ситуация от това, което имах аз. Моят проблем с предпазителя никога не е задействал светлината за проверка на двигателя. Като се има предвид, че проблемите ти са започнали след скорошен сервиз, чудя се дали нещо не е разхлабено по време на ремонтните работи. При тези хибридни системи всичко е толкова взаимосвързано, че една разхлабена връзка може да причини всякакви странни симптоми. Ще ти кажа какво, когато моят проблем с предпазителя беше решен, механикът също препоръча проверка на клемите на батерията и заземяващите връзки. Тези BMW могат да бъдат много чувствителни към всякакви колебания на напрежението. Може би накарай твоя механик да провери и тях, докато разглежда електрическата система. Просто ме информирай какво открият. Тези хибридни BMW могат да бъдат коварни, но веднъж щом откриеш действителния проблем, обикновено е просто решение!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за подробния отговор! Много е интересно това, което споделихте за електрическите проблеми, които сте имали, всъщност ми дава повече информация за моята ситуация. Дори не се бях замислила да проверя клемите на батерията и масовите връзки. Вие сте прав, че нещо може да се е разхлабило по време на сервизния ремонт, времето съвпада перфектно с началото на тези проблеми. Записах си час при механика си за утре сутринта и определено ще ги помоля да проверят всички електрически връзки, които споменахте. Такова облекчение е да чуя, че щом се идентифицира действителният проблем, той може да се реши лесно. Притеснявах се, че ще се наложи да правя основен ремонт на хибридната система! Ще ви уведомя какво са открили, много ви благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит. Помогна ми да се чувствам много по-уверена, че ще се справя с това!

(community_translated_from_language)