BMW i3 Хибрид - спиране на двигателя: Проблеми с вентила на резервоара?

Хей! Имам известен опит с хибриди. Сблъсках се с нещо подобно при моята BMW i8 от 2015 г. Всъщност, механикът ми откри, че проблемът е бил в запушени маркучи, а не в вентилационния клапан. Симптомите бяха точно като твоите – аварийни режим, светлина за проверка на двигателя и проблеми със спирането. Закарах я в моята редовна работилница и те направиха щателно почистване на маркучите, струваше ми около 175 евро, но реши проблема напълно. Оттогава нямам никакви проблеми. Преди да мога да споделя по-конкретни подробности, какъв е пробегът ти и забелязал ли си други симптоми? Също така, правили ли са ти някакви последни ремонти на колата? Това би могло да помогне да се определи дали имаме същия проблем. i3 и i8 имат доста общи компоненти в своите хибридни системи, така че може да успея да те насоча в правилната посока с повече информация.

(community_translated_from_language)

Благодаря за подробния отговор! Моят i3 току-що навърши 185 480 км и последният му сервиз беше преди около 4 месеца. Задържането започна да се случва миналата седмица и забелязах и леко колебание при ускоряване от място. Наскоро не е правена друга работа, освен редовната поддръжка. Надявам се да са просто запушени маркучи, както в твоя случай, това звучи по-добре, отколкото да се налага да се сменя цялото съоръжение за вентилация. Спомена ли механика ви колко често срещан е този проблем при хибридните BMW?

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Много се радвам, че мога да помогна тук. Да, след като прочетох за вашия пробег и симптоми, звучи още по-подобно на това, което изпитах с моя i8. Това колебание по време на ускорението беше точно това, което имах и аз, трябваше да спомена това в първия си отговор! Моят механик всъщност ми каза, че е доста често срещано при хибридните BMW, особено след като преминат 150 000 км. Маркучите са склонни да натрупват мръсотия с течение на времето, а хибридната система е особено чувствителна към тези запушвания. В моя случай, първоначално те подозираха и вентилационния клапан, но след проверка установиха, че почистването на маркучите отстранява както спирането, така и досадното колебание по време на ускорение. Цялата работа отне около 3 часа. Бърз съвет обаче, уверете се, че вашият механик проверява връзките около клапана за продухване, докато е зает с това. Когато почистваха моите маркучи, те забелязаха, че една от връзките е малко хлабава, което вероятно е допринесло за проблема. Ако искате, мога да споделя с вас пълния диагностичен отчет на моя механик, може да ви е от полза, когато го занесете. Просто ми кажете!

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всичката тази информация, много е полезна! Наистина е интересно за хлабавата връзка близо до пургера също. Всъщност бих искал да видя този диагностичен отчет, ако не ви пука да го споделите. Чувствам се много по-оптимистично сега, знаейки, че може би е просто работа по почистване, а не основен ремонт. Ще се погрижа да спомена тези специфични моменти за маркучите и връзките, когато го занеса в сервиза утре. Има пълен смисъл, като се има предвид пробегът на колата ми, и честно казано, облекчен съм, че чувам, че това е често срещан проблем. Започвах да се притеснявам, че ще трябва да платя за нещо много по-скъпо! Ще ви уведомя как върви, след като сервизът го провери. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит, определено ми помогна да разбера с какво може да се справя тук!

(community_translated_from_language)

Здравейте, Сменям клапана за вентилация на отработените газове и при свалянето му, случайно махнах и маркуча, който изглежда отива към всмукателния колектор и не знам къде и как да го закача обратно… моят BMW е 530i 231 к.с. E60 2003. Знаете ли как да го оправя?

(community_translated_from_language)

Когато свързвате маркуча обратно към всмукателния колектор, уверете се, че маркучът е сигурно закрепен към правилния отвор на колектора. Потърсете отвор, който съответства на размера и формата на края на маркуча. Може да е от полза да проверите за маркировки или вдлъбнатини, които показват къде е бил свързан маркучът преди това. Ако не сте сигурни, консултирайте се с ръководство за ремонт за вашия конкретен модел или потърсете онлайн схеми, които показват оформлението на системата за вентилация на картера за вашия BMW E60. Ако имате допълнителни въпроси или се нуждаете от повече насоки, не се колебайте да попитате!

(community_translated_from_language)