BMW i3 Хибрид - спиране: Ремонт на системата за впръскване сега

Хей! Имах подобни проблеми с моята хибридна BMW i8 от 2017 г. миналото лято. Симптомите, които описваш, звучат точно като това, което изпитах – придърпване, гасене, прекомерен разход на гориво и този досаден дим. След като я закарах в сервиза, се оказа, че окабеляването на инжекторите за гориво е амортизирано, което е причинило лоши връзки и пропуски в запалването. Свързващите щифтове бяха корозирали и два инжектора не получаваха правилни сигнали. Това всъщност е сериозен проблем, който може да повреди двигателя ви, ако не се провери. Механикът трябваше да смени окабеляването и да почисти отворите на инжекторите. Те също така установиха, че електронният контролен блок се нуждае от актуализация на софтуера, за да управлява правилно хибридната система. След поправката колата отново работи гладко, без придърпване или дим. Въз основа на твоите симптоми, бих заложил, че имаш работа с нещо подобно. Не чакай прекалено дълго, за да го провериш. Тези хибридни системи са доста сложни и се нуждаят от специализирано внимание. Най-доброто.

(community_translated_from_language)

Хей! Благодаря много, че споделихте вашия опит! Проблемите ви с i8 звучат идентично на това, с което се справям в момента. Наистина е добре да знам за кабелния сноп, това има пълен смисъл с всички тези симптоми. Можете ли да си спомните приблизително колко ви струи цялата поправка? Също така, просто от любопитство, имали ли сте други проблеми, появили се след като сте го оправили?

(community_translated_from_language)

Радвам се, че можах да помогна! Да, всъщност ми върнаха i8 от механика миналата седмица точно за този проблем. Добрата новина е, че сега върви като мечта! Грешката в системата за впръскване беше точно това, което си мислехме, и беше много по-просто решение, отколкото първоначално се страхувах. Просто трябваше да поправят дефектен кабелен конектор, който причиняваше всички тези досадни симптоми. Общата сметка беше 95 € за ремонта, което беше облекчение, като се има предвид, че се готвех за много по-лошо! Оттогава колата ми се представя перфектно, няма повече потрепвания, няма дим и разходът на гориво е нормален. Такава огромна разлика! Оттогава не са се появили други проблеми и всичко е супер гладко. Двигателят си възвърна мощността и работи тихо, както трябва. Честно казано, бих искал да го оправя по-рано, вместо да се тревожа за него толкова дълго. Надявам се това да ви помогне с вашето решение! Уведомете ме как ще се справите с вашето. Най-добри пожелания!

(community_translated_from_language)

Хей! Просто исках да те обновя! Накрая закарах i3-ката си на преглед вчера и си беше абсолютно прав, че трябваше да го направя по-рано. Оказа се, че проблемът ми е доста сходен, но освен това имах и запушен горивен филтър, който допълнително влошаваше нещата. Механикът, който намерих, беше страхотен, супер прозрачен за всичко. Общата цена беше по-висока от твоята – 280 €, заради допълнителните части, но честно казано, виждайки как се движи колата сега, си струваше всяко евро. Няма повече дърпане, пушене или това ужасно чувство всеки път, когато запаля двигателя! Забавната част е, че докато бях там, механикът ми показа стария филтър и кабелите. Бяха в толкова лошо състояние, че се учудвам, че колата изобщо е работила! Много се радвам, че не съм чакал повече, за да го оправя. Още веднъж благодаря, че ме подкани да го проверя. Наистина ми помогна да избегна сериозен проблем!

(community_translated_from_language)