BMW i3 Хибрид: Проблеми с грубото движение и ускорението

Здравей! Имам известен опит с хибриди и имах подобен проблем с моя BMW i8 от 2016 г. Миналата година светна контролната лампа „Check Engine“ с почти същите симптоми, които описваш. Занесох я в моята обичайна работилница и се оказа дефектен инжекционен клапан. Един от инжекторите не пръскаше гориво правилно, което причиняваше точно тези симптоми – неравномерна работа, колебание и потрепване по време на ускорение. Ремонтът ме струва около 515 евро, но оттогава колата работи перфектно. Преди да мога да дам по-конкретни съвети, би ли споделил: Колко мили/километра има твоят i3? Забелязал ли си някакви промени в разхода на гориво? Получил ли си някакви конкретни кодове за грешки от диагностиката? Имам и i8, и i3, така че може би мога да ти помогна да стесним кръга на търсене с тази информация. Остани на линия и ми кажи тези подробности, ще се радвам да споделя повече от моя опит!

(Преведено от Английски)

Благодаря за подробния отговор! Моят i3 беше на последно обслужване преди 3 седмици, а километражът ми е 187143 км. Още не съм проверил кодовете на грешките, но забелязах, че разходът на гориво се е увеличил с около 15-20% през последния месец. Всъщност симптомите започнаха да се появяват веднага след едно дълго пътуване през уикенда. Наистина оценявам информацията за инжекционния клапан, това определено би могло да обясни симптомите, които изпитвам. Ще проверя кодовете на грешките утре и ще ви актуализирам. Благодаря, че ми предложихте помощ при диагностицирането!

(Преведено от Английски)

Хей отново! Радвам се да помогна допълнително с това. Знаете ли, когато споменахте, че симптомите са започнали след дълго пътуване през уикенда, това наистина ми напомня нещо. С моя i8 се случи почти същото, симптомите се появиха и след продължително пътуване. Като се има предвид пробегът ви и това, което описвате за увеличената консумация на гориво, съм още по-убеден, че е вероятно проблем с инжектора, подобен на този, който изпитах. В моя случай шофирането по магистралата сякаш окончателно доведе до повреда на дефектния инжектор. Увеличението на консумацията на гориво с 15-20% е особено показателно, това е почти точно това, което забелязах, преди да го поправя. Лошият инжектор или пускаше твърде много гориво, или недостатъчно, което караше двигателя да работи по-усилено, отколкото е необходимо. Определено проверете тези кодове на грешки, но бих заложил, че е свързано с инжектора. Когато получите кодовете, уведомете ме какво казват. Бърз съвет от моя опит: ако се върнат с код P0201 до P0204, това е почти потвърждение за проблем с инжектора. Просто се уверете, че не чакате твърде дълго, за да го оправите. Научих по трудния начин, че работата му в това състояние може потенциално да доведе до повече проблеми в бъдеще. Дръжте ме информиран за тези кодове, любопитно ми е да видя дали вашият i3 показва същите модели, както моят!

(Преведено от Английски)

Огромни благодарности за цялата тази подробна информация! Току-що се върнах от проверка на кодовете за грешки и, не щеш ли, получих код P0203, точно както предвидихте! Предполагам, че портмонето ми ще олекне малко, но поне знам с какво се справям сега. Много съм ви благодарен за помощта ви при разгадаването на проблема. Спестихте ми много време и притеснения с вашия опит. Вече съм записал час в моята обичайна работилница за утре сутринта. Те ми дадоха приблизително същата цена, която споменахте, което ме кара да се чувствам по-спокоен, че няма да ме прецакат. Определено ще го оправя веднага, не искам да рискувам допълнителни щети, както споменахте. Още веднъж благодаря, че ме преведете през това. Такова облекчение е да знам точно какво е объркано и че е поправим проблем. Бяхте невероятно полезни!

(Преведено от Английски)