100% безплатно

Не е необходим скенер

Carly logo
цени

alfredphoenix1

BMW i3 Hybrid: мистериозна загуба на мощност и загадката с индикаторната лампа на двигателя

Здравей! Нуждая се от съвет за моя BMW i3 Hybrid (2021 г.) с 158 900 км. Колата ми се държи странно напоследък – лампата за проверка на двигателя свети постоянно, мощността на двигателя пада неочаквано и скоростта е нестабилна. Смятам, че може да е клапанът за вентилация на картера, въз основа на прочетеното от мен. Имах няколко лоши преживявания с механици напоследък, така че съм малко предпазлив. Някой имал ли е подобни симптоми при своя i3? Ще се радвам да чуя за вашия опит с ремонта и приблизителните разходи, преди да се обърна към сервиз. Всякакви съвети ще са много полезни!

(Преведено от Английски)

Обобщение на темата

Хибриден BMW i3 от 2021 г. имаше проблеми с индикаторната лампа за проверка на двигателя, нестабилна мощност на двигателя и колебания в скоростта. Предполагаемата причина беше клапанът за вентилация на картера. След известно колебание, дължащо се на предишни негативни преживявания с механици, собственикът поправи колата, което включваше подмяна на износени уплътнения. Ремонтът отстрани проблемите и колата сега работи гладко, което подчертава значението на правилното обслужване на хибридните автомобили.

Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?

2 коментар(и)

alfredphoenix1 (community.author)

О, благодаря, че споделихте вашия опит! Това е наистина полезно, тъй като звучи точно като това, с което се справям. Добре е да знам, че не съм единственият, който се е сблъсквал с това. Колата ми работи много по-добре сега, след като я оправих, но съм любопитен, помните ли приблизително колко ви струи ремонта? Също така, всичко ли работи безпроблемно оттогава или сте забелязали други проблеми? Винаги е добре да се знае какво да се търси при тези коли!

(community_translated_from_language)

alfredphoenix1 (community.author)

Благодаря много за всички подробности! Да, накрая заведох i3 си на механик миналата седмица. Трябваше да изчакам няколко дни, за да го закарам, но уау, каква разлика! Сметката ми беше малко по-висока - 480 €, тъй като откриха и някои износени уплътнения, които също трябваше да се сменят. Механикът беше много старателен и ми показа всички стари части, бяха доста замърсени! Целият процес отне около 6 часа и честно казано, много се радвам, че го свърших. Колата сега работи невероятно гладко, няма повече необичайни спадове на мощността или предупредителни светлини. Сякаш имам нова кола! Механикът ми даде и някои съвети за редовна поддръжка, за да се предотвратят подобни проблеми в бъдеще. Наистина оценявам, че споделихте вашия опит, помогна ми да се чувствам по-уверен, че ще го оправя. Тези хибридни коли са нещо друго, когато работят правилно, нали? Ще се видим по-късно и благодаря още веднъж за цялата помощ!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

I3