BMW i3 Многократни грешки: Съвети за ремонт и ръководство за механик

Като собственик на BMW X5 40e (2017) хибрид, се сблъсках с подобни симптоми миналия месец. Многобройните съобщения за грешки и системните неизправности бяха причинени от неправилно кодиране след рутинна актуализация на софтуера. Контролните модули на автомобила не бяха правилно синхронизирани. В сервиза извършиха пълна системна диагностика и установиха, че системата за управление на батерията не комуникира правилно с другите модули. Те трябваше да ресетнат и прекодират няколко управляващи блока, особено тези, които управляват интеграцията на хибридната система. Това не беше механичен проблем, а сложен електронен. Ремонтът включваше препрограмиране на множество модули и осигуряване на правилна комуникация между компонентите на хибридната система. За справка, те прекараха около половин ден в диагностика и кодиране. Честно казано, това е работа за специализиран техник с подходящо диагностично оборудване и възможности за кодиране. Тези симптоми обикновено показват проблем със софтуера/кодирането, а не повреда в хардуера, но ще ви е нужен някой, който наистина познава хибридните системи на BMW. Моето предложение е да намерите сертифициран техник на BMW, специализиран в хибридни автомобили.

(community_translated_from_language)

Здравей, благодаря ти, че сподели опита си! Това е наистина полезно, тъй като се притеснявах да го връщам в сервиз. Симптомите ми звучат точно както описа при твоя X5. Просто любопитство, помниш ли приблизително колко плати в крайна сметка за целия ремонт? Също така, всичко работи гладко, откакто го поправиха, или забеляза някакви други странности? Определено ще потърся сертифициран специалист по хибриди, въз основа на твоя съвет. Тези модерни коли са почти компютри на колела, нали?

(community_translated_from_language)

Здравей! Радвам се, че можах да помогна с предишния си опит с X5. Да, всичко работи перфектно, откакто го оправиха миналия месец. Проблемът с кода на грешката беше решен напълно, след като коригираха проблема с кодирането. струваше ми 360€, което честно казано не беше толкова лошо, колкото първоначално се страхувах. Специалистът наистина знаеше какво прави и го оправи доста ефикасно. И си абсолютно прав за съвременните автомобили, че са компютри на колела! Хибридните системи са особено сложни с всичките си взаимосвързани модули. Ето защо е от решаващо значение да имате някой, който наистина разбира софтуерната страна на нещата. От ремонта, моят X5 работи като мечта, няма повече съобщения за грешки, всички системи комуникират правилно и хибридната система работи точно както трябва. Определено си струваше да го оправя от истински специалист, вместо да се опитвам да спестя пари в обикновен сервиз. Просто се уверете, че който и да изберете, има опит със хибридни системи на BMW. Инвестицията в правилното решение ще ви спести главоболия в бъдеще.

(community_translated_from_language)

Благодаря много за всички подробности! Накрая стиснах зъби и занесох i3 си при сертифициран специалист по хибридни автомобили вчера. Бяхте абсолютно прав, наистина беше проблем със софтуерната комуникация. Съобщенията за грешки ме побъркваха, но механикът знаеше точно какво прави. Цялото нещо ме струва около 400 лева за диагностиката и препрограмирането. Малко повече, отколкото исках да похарча, но много по-добре от потенциалното повреждане на колата с по-евтин ремонт. Механикът обясни всичко ясно и отстрани проблема за около 4 часа. Всички съобщения за грешки са изчезнали сега, а колата работи перфектно отново. Дисплеят на скоростомера е възстановен, а информационно-развлекателната система вече не се държи странно. Такова облекчение! Наистина оценявам вашата помощ в насочването ми към правилната посока. Тези хибридни системи определено са по-сложни, отколкото си мислех. Урокът е научен, винаги ходете при някой, който знае какво прави с тези високотехнологични автомобили!

(community_translated_from_language)