charlesschaefer1
BMW i3 Счупен Кабриолет Топ: LED Превключвател Предупреждение
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
Собственик на BMW i3 Hybrid от 2019 г. е имал проблеми с кабриолетния покрив, като LED превключвателят е мигал в червено, а покривът периодично е спирал или е отказвал да се движи. Проблемът се е предполагал, че е свързан с датчика на Хол. След консултация с други, които са имали подобни проблеми, е било предположено, че проблемът може да се дължи на повреден кабелен сноп или дефектни връзки на датчика. При проверка от механик, проблемът е бил идентифициран като отломки в релсите, които са задействали датчиците неправилно. Механикът е почистил и смазал системата, като е решил проблема ефективно.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
charlesschaefer1 (community.author)
Хей, благодаря много, че споделихте опита си! Това е наистина полезна информация за кабелния сноп, има пълен смисъл предвид постоянно движението. Просто любопитствам, помниш ли приблизително колко платихте за ремонта? Също така, всичко работи гладко оттогава? Наистина се надявам да мога да избегна сериозни проблеми с двигателя или контролния модул, както споменахте.
(community_translated_from_language)
sebastianloewe1
Хей отново! Просто исках да се свържа, всъщност последвах съвета ти и закарах i8-цата си на преглед веднага след разговора ни. Много се радвам, че го направих! Оказа се, че наистина е дефектен датчик на Хол, но поправката беше много по-проста (и по-евтина!) от предишния ми проблем с кабелния сноп. Механикът откри дефектна кабелна връзка, която е пречила на показанията на датчика. Сметката за ремонт възлиза на 95 €, много по-добре, отколкото очаквах! Кабриолетът работи перфектно оттогава, няма повече мигащи светлини или спиране по средата. Такова облекчение! Изминаха няколко месеца и всичко си работи гладко като коприна. Определено много по-добър резултат от предишната ми сага с кабелния сноп. Ако все още имаш проблеми, бих казал да го провериш скоро, докато е все още сравнително дребна поправка. Тези неща са склонни да стават по-сложни (и по-скъпи!), ако изчакаш твърде дълго. Кажи ми как вървят нещата, ако закараш колата си на преглед!
(community_translated_from_language)
charlesschaefer1 (community.author)
Благодаря за актуализацията! Току-що се върнах от механика. Какво облекчение, оказа се нещо съвсем дребно! Макар че проблемът ми беше различен от твоя. Механикът откри някакви отломки, заседнали в релсите, които задействаха сензорите неправилно. Направиха щателно почистване, смазаха всичко и рестартираха системата. За цялата работа платих само около 80 долара. Тествах я през целия ден и покривът работи перфектно сега, няма повече мигащи светлини или странни спирания. Такова облекчение за мен, особено след като чух за потенциални проблеми с кабелите! Честно казано, се чувствам малко глупаво, че съм го отлагало толкова дълго. Този нов механик беше страхотен, супер прозрачен за всичко и дори ми показа какво е причинявало проблема. Определено ще го ползвам за бъдещи ремонти. Много благодаря, че споделихте вашия опит, той ми даде тласъка, който ми трябваше, за да оправя това, преди да се превърне в нещо по-голямо. Каква разлика прави добър механик!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
sebastianloewe1
Здравей! Имах подобен проблем с моя BMW i8 Hybrid от 2016 г. миналото лято. Кабриолетният покрив се държеше точно по същия начин – прекъсваща работа и предупредителни светлини. След като го проверих, се оказа, че е повреден кабелният сноп, където кабелите преминават към механизма на покрива. Постоянното движение е износило част от защитното покритие, причинявайки къси съединения. Проблемът се влоши доста бързо, след като се появиха първите симптоми. Не беше просто досаден проблем, ако се остави нерешен, можеше да повреди мотора и контролния модул, което би било много по-голям проблем. Механикът трябваше да замени целия кабелен сноп и да прекалибрира системата. От описанието ти, определено бих го проверил скоро. Тези симптоми на датчика на Хол съвпадат с това, което изпитах, преди да бъде открит проблемът с окабеляването. По-добре е да се хване рано, отколкото да се чака пълен отказ. Само моите два цента, въз основа на това, което се случи с моята.
(community_translated_from_language)