BMW i3 Загуба на мощност: Предупреждение за дефектен колекторен сензор

Имах подобен проблем с моя хибриден BMW i8 2020 миналия месец. Симптомите ми съвпадаха точно с вашите – загуба на мощност, увеличен разход на гориво и прословутата лампа за проверка на двигателя. Закарах го в гаража и те диагностицираха голям вакуумен теч във всмукателната система. Сензорът за налягане на колектора е отчитал неправилни показания поради теча, но не е бил коренната причина. Оказа се, че уплътнението между всмукателния колектор и цилиндровата глава е доста сериозно повредено. Това беше сериозна работа, която изискваше разглобяване на доста голяма част от моторния отсек, за да се осигури правилен достъп и ремонт. Механиците трябваше да свалят напълно всмукателния колектор, за да заменят уплътнението и да проверят за други потенциални течове. Те също така почистиха дроселната клапа, докато бяха там, тъй като тя показваше признаци на натрупване на въглерод. Колата сега работи като нова, мощността се е върнала, разходът на гориво е нормален и няма повече лампа за проверка на двигателя. Въз основа на вашите симптоми, бих ви препоръчал да я проверите скоро, преди да причини потенциално по-сериозни проблеми.

(community_translated_from_language)

Благодаря, че споделихте опита си, това е супер полезно! Диагнозата за теч на вакуум е напълно логична, като се има предвид какво се случи с моя i3. Облекчен съм, че сте го оправили както трябва. Спомняте ли си приблизително колко ви струи цялата поправка? Също така, всичко ли работи безпроблемно след поправката или забелязахте други странности? Ще ми е приятно да знам, тъй като се опитвам да планирам бюджета си за този ремонт и искам да се уверя, че съм подготвен за евентуални последващи проблеми.

(community_translated_from_language)

Хей, пак! Да, щастлив съм да те запозная с подробностите. Току-що се върнах от механика, всъщност, те откриха и поправиха дефектния сензор за налягане на колектора, но главният виновник наистина беше това течове на вакуум, което споменах преди. Общата сметка възлиза на 235 € за цялата работа, което честно казано не беше толкова лошо, колкото очаквах, предвид колко работа трябваше да свършат. От ремонта, моят i8 работи абсолютно фантастично, като съвсем различна кола! Няма повече проблеми с мощността, икономията на гориво е възстановена до нормалното, а досадната лампа за проверка на двигателя не се е показвала отново. От около шест седмици няма никакви странности или проблеми за докладване. Сервизът свърши наистина щателна работа, почистиха всичко, докато бяха вътре, и дори почистиха добре дроселовата клапа, както споменах преди. Понякога тези проблеми могат да се превърнат в по-големи проблеми, ако не се провери, така че се радвам, че го оправих, когато го направих. Повярвай ми, веднага ще забележиш разликата, след като оправиш твоя!

(community_translated_from_language)

Благодаря за всички подробности! Всъщност току-що се върнах от механика и исках да споделя как е минало. Намерих надежден сервиз и те свършиха фантастична работа. Бяхте точно в целта относно теча на вакуум, който беше основният проблем. Забавното е, че те също откриха натрупване на въглерод, което се нуждаеше от почистване. Целият ремонт отне около четири часа, но си струваше чакането. Общата цена е малко по-висока от вашата, защото трябваше да се заменят няколко износени маркуча, но просто съм щастлив, че е оправено. Колата се чувства напълно различна сега, много по-отзивчива и икономията на гориво се е подобрила драстично. Още веднъж благодаря, че ми помогнахте да разбера това. Наистина оценявам, че отделихте време да споделите вашия опит. Това ме накара да се чувствам много по-уверен относно ремонта, вместо да го отлагам. Сега знам точно какво да търся и за в бъдеще!

(community_translated_from_language)