BMW i3: Многократни системни грешки, проблеми с ASC/ABS – обяснение

Здравей! Имах подобни проблеми с моята хибридна BMW i8 от 2017 г. миналата година. Имам известен опит в работата с коли, но нищо прекалено сложно. Колата ми показа почти идентични симптоми – светлина ASC, потрепване по време на ускорение и странно поведение на ABS системата. След няколко неуспешни опита да я диагностицирам сам, я занесох в сервиз. Оказа се, че релето на ASC е дефектно и се нуждае от подмяна. Цялата работа ме струва около 90 евро и колата работи безпроблемно оттогава. Забелязах, че тези проблеми са сравнително често срещани при BMW, мой познат, който притежава 5-серия, имаше подобни. Може ли да споделите още подробности за вашия i3? Например, кога за първи път се появиха тези симптоми и забелязали ли сте някакви специфични условия, при които се влошават (например влажно време или след като колата е стояла известно време)? Тази информация ще ми помогне да ви дам по-конкретни съвети, базирани на моя опит.

(Преведено от Английски)

Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят i3 започна да показва тези симптоми едва миналата седмица. Споменахте релето ASC, това е наистина полезно да се знае. Току-що ми направиха последното обслужване преди около 2 месеца и всичко беше наред досега. Изглежда, че се влошава, когато започна да карам за първи път, особено по време на първоначалното ускорение. Тътресът е доста постоянен обаче, независимо от условията. Забелязах, че се случва по-често, когато нивото на батерията е под 50%. Имали ли сте подобно преживяване със съответствието на нивото на батерията? Мигащата светлина на ABS наистина започва да ме притеснява.

(Преведено от Английски)

Хей, пак! Благодаря за тези допълнителни подробности за твоя i3. Да, сега, когато споменаваш корелацията с нивото на батерията, всъщност забелязах нещо подобно с моя i8, преди да го оправя. Когато батерията ми падаше под 40-45%, придърпването определено беше по-забележимо. Мисля, че е така, защото системата ASC се бори повече, когато управлява разпределението на мощността между електрически и горивен режим при по-ниски нива на батерията. Мигането на лампата на ABS, точно това правеше и моята! Мигаше особено през първите 10-15 минути шофиране. Механикът обясни, че дефектното реле ASC причинява смущения в системата ABS, защото са взаимосвързани в тези хибридни модели. Бърз въпрос, провери ли дали регенеративното спиране също се чувства различно? В моя случай, се чувстваше наистина несъвместимо преди смяната на релето. Понякога беше супер агресивно, друг път едва забележимо. Наистина бих препоръчал да го провериш скоро. Опитах се да карам с тези симптоми около две седмици, преди да го оправя, и честно казано, просто се влоши. Самият ремонт беше доста лесен, след като идентифицираха проблема, отне им около 2 часа общо.

(Преведено от Английски)

Благодаря много за всичката тази подробна информация, наистина ми помага да разбера какво се случва! Да, сега, когато го споменавате, регенеративното спиране е било супер непредсказуемо напоследък. Понякога сякаш го няма почти, а друг път се включва прекалено силно. Всъщност се чудех дали е свързано или просто си го въобразявам, така че е добре да знам, че сте имали същото преживяване. Определено ще го проверя тази седмица, не искам да рискувам да влоша нещата, като чакам твърде дълго. Вашият опит с проблема с релето ASC звучи точно като това, с което се справям, особено как симптомите се влошават с по-ниски нива на батерията. Наистина ви благодаря, че отделихте време да споделите всичко това, особено частта за това, че ремонтът е лесен. Кара ме да се чувствам много по-добре, че ще се оправи. Вероятно ще помоля механика да провери релето първо, като се има предвид колко сходни са проблемите ни.

(Преведено от Английски)