FreddyRaben92
BMW i4 Неуспешен дистанционен старт: Решена мистерията с ключодържателя
(Преведено от Английски)
4 коментар(и)
FreddyRaben92 (Автор)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Моята последна сервизна проверка беше преди само 2 седмици при 174 637 км, а този проблем започна веднага след това. Кодът на грешката, който получавам, е „Ключ не е открит“ на дисплея и се появява постоянно, независимо от метеорологичните условия. Интересно е, че споменавате антената модул, моята кола също издава този странен писклив звук, когато се опитвам да я отключвам дистанционно, което никога не е правила преди. Започвам да мисля, че може би нещо е било разкачено по време на сервизната проверка. Ще я закарам на сервиз, надявам се да е просто проблем с окабеляването, както при вас. Тези електрически системи понякога могат да бъдат досадни, дори в по-нови модели като нашия.
(Преведено от Английски)
HeinKru
Хей, пак! Да, това определено звучи подобно на това, което преживях с моя iX3. Когато спомена за звуковия сигнал и времето след сервиза, веднага ми хрумна, че и аз имах същия проблем със звуковия сигнал, който забравих да спомена в първия си отговор. Знаеш ли какво е наистина интересно? Моят проблем също започна веднага след рутинен сервиз (моят беше около 165 000 км). Смятам, че може би са разклатили някои връзки случайно, докато са правили друга работа. Тези модерни BMW-та са доста чувствителни, що се отнася до електрониката им. Тъй като получавате същата грешка „Ключ не е открит“, която имах и аз, съм още по-убеден, че е свързано с антената или нейното окабеляване. В моя случай те откриха, че един от конекторите се е разхлабил по време на сервиза, явно са трябвало да свалят някои панели, за да получат достъп до други части и не са закрепили всичко както трябва, когато са го сглобявали обратно. Определено бих препоръчал да се върнете там, където сте правили сервиза си и да ги накарате да го проверят. Тъй като е започнало веднага след тяхната работа, те може дори да го оправят безплатно, това направи моя сервиз, когато им обясних времето. Просто се уверете, че те проверяват специално тези антени, понякога ще се опитат да диагностицират всичко останало първо, когато отговорът е всъщност доста прост. Кажете ми как върви, любопитно ми е да чуя дали е същият проблем, който имах!
(Преведено от Английски)
FreddyRaben92 (Автор)
Това е супер полезно, благодаря! Вероятно сте прави, че нещо се е объркало по време на сервизното обслужване. Току-що се обадих в сервиза и споменах всичко, което казахте за антената модул и хлабавите връзки. Те се съгласиха да го проверят утре безплатно, тъй като проблемът започна веднага след тяхното обслужване. Наистина е успокояващо да чуя, че някой друг е имал същия проблем и го е решил лесно. Притеснявах се, че може да е нещо сериозно с компютърната система на колата. Определено ще ги помоля да проверят тези специфични връзки, които споменахте, преди да започнат да търсят други възможни причини. Ще ви актуализирам, след като бъде оправено. Още веднъж благодаря, че отделихте време да споделите вашия опит, това ми помогна да стесня проблема и ме избави от ненужното безпокойство за моя i4!
(Преведено от Английски)
Присъединете се към дискусията сега:
HeinKru
Здравей! Имам известен опит с автомобилната електроника като хоби механик. Миналото лято имах подобен проблем с моя BMW iX3 от 2021 г. (имам и i3). Системата за дистанционно заключване напълно откачи и не можех да запаля колата, без физически да сложа ключа. Занесох я в моята редовна работилница и те диагностицираха проблема като дефектна кабелна връзка към антеновия модул. Ремонтът беше доста лесен, те трябваше да сменят някои кабели и конектор. струваше ми 95 евро и оттогава работи перфектно. Преди да стигнете до заключения обаче, какъв е точният код на грешката, който получавате? Забелязали ли сте също дали това се случва по-често при определени условия (например след дъжд или при студено време)? Тази информация ще помогне да се определи дали имате същия проблем, който имах аз. В моя случай определено си струваше да го проверя професионално, тъй като тези модерни електромобили имат доста сложни електронни системи. Съобщете ми подробностите и може да мога да споделя по-конкретни наблюдения!
(Преведено от Английски)