NikoRacer
BMW i4 - Проблеми с прозорците: Електрически проблем или дефектен регулатор?
(Преведено от Английски)
Обобщение на темата
През 2021 г. BMW i4 преживя пълен отказ на електрическите стъкла, придружен от код за грешка. Проблемът може да е причинен от електрически проблем или от дефектен механизъм за регулиране на стъклата. Подобен случай включваше дефектен модул за превключвател на стъклото от страната на водача поради повреда от влага, който беше решен чрез подмяна на модула. Друга потенциална причина, установена, беше повредена кабелировка в кабелния сноп на вратата, която беше успешно ремонтирана. Препоръчителното решение е да се свържете с сертифициран техник на BMW, за да диагностицира проблема, за да се определи точната причина и да се пристъпи към съответния ремонт.
Това резюме помогна ли ви да решите проблема си?
4 коментар(и)
NikoRacer (community.author)
Благодаря, че споделихте вашия опит! Моят проблем звучи точно същият, всички прозорци са напълно мъртви. Много се радвам да чуя, че е бил само модулът на превключвателя, а не нещо по-сериозно. Мислех да отида до местния си специалист по BMW утре, за да го проверя. Между другото, колко платихте в крайна сметка за целия ремонт? Също така, всичко работи ли добре, откакто са го поправили? Изгорял съм преди, затова се старая да се уверя, че не преплащам или не пропускам нещо важно.
(community_translated_from_language)
EWeber91
Хей отново! Просто исках да проверя как вървят нещата, след като ме пита за разходите и как се развиха. Реших проблема си с прозорците и с удоволствие съобщавам, че всичко работи перфектно сега. Оказа се, че е бил дефектен регулатор на прозореца, а не просто модулът на превключвателя, както си мислех първоначално. Механикът го оправи миналия месец и оттогава не съм имал никакви проблеми. Общата сметка беше 200 € за подмяна на превключвателя за електрически прозорци, който причиняваше всичките проблеми. Честно казано, си струваше всяко евро, вече нямам проблеми с мъртвите прозорци! Ремонтът беше доста бърз и дори направиха пълен системен тест, за да се уверят, че нищо друго не е проблемно. Напълно разбирам, че си предпазлив, след като си имал лош опит преди. Но да, всичко е било гладко плаване след ремонта, и четирите прозорци работят като нови. Ако проблемът ти е подобен на моя, трябва бързо да се оправиш, след като го диагностицират и поправят. Надявам се това да ви помогне в решението! Съобщете ни как върви при специалиста по BMW.
(community_translated_from_language)
NikoRacer (community.author)
Благодаря за подробното проследяване! Току-що се върнах от механика днес и исках да споделя опита си. Оказа се, че сте били прави относно правилното диагностициране първо. Проблемът всъщност беше по-прост, отколкото очаквах, само някои повредени кабели в кабелния сноп на вратата, които причиняваха повреда на цялата система. В крайна сметка платих 150 € за ремонта, който включваше поправяне на окабеляването и извършване на пълна диагностична проверка. Много по-добре, отколкото се страхувах, като се има предвид, че се притеснявах да се наложи да сменя цялата система на прозорците! Механикът беше наистина прозрачен за всичко и дори ми показа повредените кабели. Всичко работи перфектно сега, всички прозорци се движат нагоре и надолу безпроблемно. Много се радвам, че не отложих това по-дълго. И честно казано, какво облекчение да намеря честен механик след последния ми лош опит. Няма да съм толкова нервен да водя колата си следващия път, когато се появи нещо. Наистина оценявам помощта и съветите на всички по този въпрос. Това определено ме накара да се чувствам по-уверен, че ще бъде поправено!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I4
EWeber91
Здравей! Имах същия проблем с моя BMW iX3 от 2018 г. миналата зима. Електрическите стъкла напълно спряха да реагират, и четирите. Прочетоха кода за грешка в сервиза и се оказа, че модулът на превключвателя на шофьорското стъкло е дефектен. Влажността е проникнала в превключващия блок и е корозирала контактите. Първоначално си помислих, че е регулаторът на стъклото, но за щастие беше само модулът на превключвателя, който трябваше да се смени. Не е сериозен проблем, но се наложи специален диагностичен инструмент на BMW, за да се програмира новият модул на превключвателя да работи със системата на колата. Ремонтът отне около два часа в сервиза. Тъй като сте на 172 000 км, това е често срещана точка на износване за тези превключватели. Моето предложение е да се консултирате с оторизиран техник на BMW, за да диагностицира проблема, преди да смените каквито и да е части. В моя случай ремонтът беше доста лесен. Успех с ремонта!
(community_translated_from_language)